[發(fā)明專利]汽車緩沖塊的加工方法及其使用的專用夾具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910099873.1
• 申請日: 2009-06-18
• 公開（公告）號: CN101590601A
• 公開（公告）日: 2009-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱紅光
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波安納杰模塑科技有限公司
• 主分類號: B23P23/04
• 分類號: B23P23/04;B23Q3/00;B23B5/00;B23B25/00
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所
• 代理人: 李迎春

1.一種汽車緩沖塊的加工方法，其特征在于：該加工方法包括以下幾個步驟：

(1)由注塑機(jī)注塑出多個連續(xù)的緩沖塊毛坯；

(2)將能夾持緩沖塊毛坯外圓表面的第一專用夾具固定在車床上，將車內(nèi)表面凹槽的刀具固定在車床拖板上，然后將緩沖塊毛坯裝入第一專用夾具，啟動電源開關(guān)；

(3)車刀進(jìn)入緩沖塊毛坯內(nèi)孔，對第一個緩沖塊毛坯的內(nèi)表面進(jìn)行車槽加工，直至達(dá)到預(yù)先設(shè)定的槽深和槽寬要求后，停止進(jìn)刀并退刀；

(4)退刀后，按照預(yù)先設(shè)定的程序，使車刀進(jìn)入到第二個緩沖塊毛坯的內(nèi)表面處，重復(fù)第(3)個步驟；

(5)依此類推，直至所有的緩沖塊毛坯內(nèi)表面均加工好凹槽；

(6)關(guān)掉電源開關(guān)，從第一專用夾具中拿出緩沖塊半成品，并把第一專用夾具從車床上撤下；

(7)將能夾持緩沖塊半成品內(nèi)表面的第二專用夾具固定在車床上，把既能車端面又能切斷的車刀固定在車床拖板上，然后將緩沖塊半成品裝上第二專用夾具，此時緩沖塊半成品的料口端朝外，啟動電源開關(guān)；

(8)用車刀車平緩沖塊半成品上的料口端面；

(9)根據(jù)要求用車刀切斷第一個緩沖塊半成品；

(10)重復(fù)步驟(9)，直至所有的緩沖塊半成品都加工完畢；

(11)在每一個加工合格的緩沖塊半成品內(nèi)裝上事先加工好的鐵件；

以上步驟(2)和步驟(6)中所述的第一專用夾具是指，它包括圓筒狀的第一夾頭(1)和第一氣接頭(4)，所述的第一夾頭(1)的內(nèi)徑略大于緩沖塊毛坯的外徑，第一夾頭(1)內(nèi)設(shè)有與抽氣機(jī)連通的第一通道(2)，第一夾頭(1)的內(nèi)圓周面上設(shè)有與第一通道(2)連通的多個第一吸氣口(3)，所述的第一通道(2)與第一氣接頭(4)連通，所述的第一氣接頭(4)與抽氣機(jī)的氣管連通；以上步驟(7)中所述的第二專用夾具是指，它包括圓柱狀的第二夾頭(12)和第二氣接頭(15)，所述的第二夾頭(12)的外徑略小于緩沖塊半成品的內(nèi)徑，第二夾頭(12)內(nèi)設(shè)有與抽氣機(jī)連通的第二通道(13)，第二夾頭(12)的外圓周面上設(shè)有與第二通道(13)連通的多個第二吸氣口(14)，所述的第二通道(13)與第二氣接頭(15)連通，所述的第二氣接頭(15)與抽氣機(jī)的氣管連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用夾具，其特征在于：在所述的第一專用夾具中，第一通道(2)由主通道(9)、多條第一徑向通道(5)和一條T形通道(6)組成；所述的第一夾頭(1)由內(nèi)膽(7)和外套(8)相互固緊且密封構(gòu)成，所述的內(nèi)膽(7)和外套(8)之間形成主通道(9)，所述的內(nèi)膽(7)包括帶筒底的圓筒部分(10)和夾柄部分(11)，所述的多個第一吸氣口(3)分布在內(nèi)膽(7)圓筒部分(10)的內(nèi)圓周面上，所述的T形通道(6)位于內(nèi)膽(7)圓筒部分(10)的筒底和夾柄部分(11)的中心上，所述的多個第一吸氣口(3)通過一一對應(yīng)的多個第一徑向通道(5)與主通道(9)連通，所述的主通道(9)通過T形通道(6)與第一氣接頭(4)連通，所述的第一氣接頭(4)位于夾柄部分(11)遠(yuǎn)離圓筒部分(10)的一端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的專用夾具，其特征在于：在所述的第二專用夾具中，第二通道(13)由一條軸向通道(16)和多條第二徑向通道(17)組成，所述的軸向通道(16)位于第二夾頭(12)的中心且為盲孔，所述的多個第二吸氣口(14)通過一一對應(yīng)的多個第二徑向通道(17)與軸向通道(16)連通，所述的軸向通道(16)與第二氣接頭(15)連通，所述的第二氣接頭(15)位于軸向通道(16)的開口處。