[發明專利]導向式自復位油缸

無效

• 申請號: 200910098548.3
• 申請日: 2009-05-14
• 公開（公告）號: CN101561003A
• 公開（公告）日: 2009-10-21
• 發明（設計）人: 李來友
• 申請（專利權）人: 李來友
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14
• 代理公司: 杭州中成專利事務所有限公司
• 代理人: 金 祺

1、導向式自復位油缸，包括油缸座(10)、油缸體(5)、油缸體端蓋(3)和活塞端蓋(1)，在油缸體(5)內設有與油缸體(5)活動相連的活塞體(6)，所述活塞體(6)與活塞端蓋(1)相連，其特征是：在油缸體(5)內還設有活塞復位彈簧(7)，在油缸座(10)內設有空腔(101)，在所述空腔(101)內設置帶有通孔(91)的帶孔彈簧座(9)，所述空腔(101)依靠通孔(91)與油缸體(5)內腔相連通；在所述空腔(101)內還設有相互配套的導向閥芯(13)和帶有通孔(121)的帶孔導向閥座(12)，所述帶孔彈簧座(9)位于導向閥芯(13)的上方；活塞復位彈簧(7)的兩端分別與活塞端蓋(1)和帶孔彈簧座(9)相連，導向閥彈簧(14)的兩端分別與帶孔彈簧座(9)和導向閥芯(13)相連；在油缸座(10)內還分別設有均與空腔(101)相連通的回油管組件和進油管組件。

2、根據權利要求1所述的導向式自復位油缸，其特征是：所述回油管組件包括分別位于油缸座(10)內的回油槽(15)和回油導向孔(18)，所述空腔(101)、導向閥芯(13)和帶孔導向閥座(12)所形成的間隙、回油槽(15)和回油導向孔(18)依次相連通。

3、根據權利要求2所述的導向式自復位油缸，其特征是：所述導向式自復位油缸還包括儲油箱(4)，所述儲油箱(4)的內腔(41)與回油槽(15)相連通。

4、根據權利要求1、2或3所述的導向式自復位油缸，其特征是：所述進油管組件包括壓力導向孔(17)和壓力油槽(11)，所述壓力導向孔(17)、壓力油槽(11)、帶孔導向閥座(12)內的通孔(121)和空腔(101)依次相連通。

5、根據權利要求4所述的導向式自復位油缸，其特征是：所述活塞體(6)為中空的管狀體，活塞復位彈簧(7)位于活塞體(6)的內腔中。

6、根據權利要求5所述的導向式自復位油缸，其特征是：所述活塞體(6)與油缸體端蓋(3)之間設置密封件(2)。

7、根據權利要求6所述的導向式自復位油缸，其特征是：所述油缸座(10)上設有安裝孔(19)。

8、根據權利要求7所述的導向式自復位油缸，其特征是：所述活塞復位彈簧(7)的彈力大于導向閥彈簧(14)的彈力。