[發明專利]便于手控的升降和轉向液壓集成閥

有效

• 申請號: 200910096832.7
• 申請日: 2009-03-13
• 公開（公告）號: CN101504018A
• 公開（公告）日: 2009-08-12
• 發明（設計）人: 顧立峰;徐壽國;陸躍德;沈振嗣;宣鋒杰;沈立峰;朱輝;張慶榮
• 申請（專利權）人: 湖州生力液壓有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 湖州金衛知識產權代理事務所（普通合伙）
• 代理人: 戴心同

1.一種便于手控的升降和轉向液壓集成閥，具有閥體(1)，閥體(1)內設有包括由閥芯孔及閥芯桿組成的下述分閥：轉向滑閥(2)、升降滑閥(3)、液控單向閥(4)、高壓溢流閥(5)和低壓溢流閥(6)，閥體內各分閥之間設有若干工藝油道相連通，閥體(1)端面上開設有與內部的升降滑閥(3)相連通并與外部油泵(52)出口相連接的進油口P、與內部的液控單向閥(4)相連通并和外部的機械升降臺推動油缸(45)進油口C相連接的接口A、與內部的轉向滑閥(2)相連通并與行走機械推動油缸(50)的進油口D1、D2對應連接的接口B1、B2及與行走機械推動油缸回油口E相連接的接口R以及與上述各分閥相連接的通往外部油箱(51)的閥體回油箱接口T，其特征在于位于轉向滑閥(2)閥芯孔的彈簧安裝腔(14)內的閥芯桿桿段上安裝有一對同軸心雙彈簧座(7)，在兩雙彈簧座(7)之間安裝有內圈彈簧(9)和外圈彈簧(8)，在非工作狀態下，內圈彈簧(9)處于自由松馳狀態，而外圈彈簧(8)處于輕度預壓縮狀態而產生一定的張力使一對內外圈雙彈簧座(7)的底部分別抵在彈簧安裝腔(14)的內端面上和彈簧安裝腔外口帽罩(10)的底面上，從而使轉向滑閥的閥芯桿(11)處于中位。

2.按權利要求1所述的便于手控的升降和轉向液壓集成閥，其特征在于閥體內各分閥的回油油路連接成口字形回路。

3.按權利要求1所述的便于手控的升降和轉向液壓集成閥，其特征在于轉向滑閥(2)的閥芯孔貫穿閥體(1)的左右側，其徑向開設有i、j、k、t、m、n、o七個環槽油腔和一個彈簧座安裝腔(14)，在彈簧座安裝腔(14)口部、閥體端面上安裝有帽罩(10)及密封墊(13)，安裝于該閥芯孔內的轉向滑閥閥芯桿(11)，其中部設有前縮節(27)、中縮節(26)和后縮節(25)，位于彈簧安裝腔(14)內的閥芯桿桿段上安裝有內外圈雙彈簧座(7)及安裝于雙彈簧座上的外圈彈簧(8)與內圈彈簧(9)，其伸出閥體外、位于帽罩內的閥芯桿端部安裝有定位銷(12)，閥芯桿(11)另一端伸出閥體與操縱桿相連接。

4.按權利要求3所述的便于手控的升降和轉向液壓集成閥，其特征在于閥芯桿(11)前縮節(27)前后相鄰接的閥芯桿段端緣均制成倒角w。?

5.按權利要求1所述的便于手控的升降和轉向液壓集成閥，其特征在于升降滑閥(3)的閥芯孔貫穿閥體的前后端面，其徑向開設有a、b、c、d、e五個圍繞閥芯孔的環槽油腔和一個彈簧座安裝腔(37)，在彈簧座安裝腔(37)口部、閥體端面上安裝有帽罩(34)，安裝于該閥芯孔內的升降滑閥閥芯桿(44)，其中部設有前縮節(41)、后縮節(40)，其中后縮節(40)與后部閥芯桿段銜接部制成錐形過渡段(39)，前縮節(41)兩端各延伸一縮節段距離的閥桿上分別開設有徑向孔(42)，并與該段閥芯桿軸向中心孔(43)相連通，閥芯桿(44)的一端安裝有彈簧座(33)、彈簧(38)、定位片(35)，并在彈簧座安裝腔(37)口部、閥體端面上安裝有帽罩(34)與密封墊(36)，閥芯桿另一端伸出閥體與操縱桿相連接。?