[發明專利]電機驅動的機動車平板式制動力測量裝置無效
| 申請號: | 200910095673.9 | 申請日: | 2009-01-19 |
| 公開(公告)號: | CN101476957A | 公開(公告)日: | 2009-07-08 |
| 發明(設計)人: | 何文華;顧赟;吳鑫;佘新松;熊樹生;呂胤鼎 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | G01L5/28 | 分類號: | G01L5/28;G01M17/007 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 | 代理人: | 周 烽 |
| 地址: | 310027浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機 驅動 機動車 平板 制動 測量 裝置 | ||
1.一種電機驅動的機動車平板式制動力測量裝置,其特征在于,它主要由前蓋板(1)、防滑板(2)、傳動鏈條固定支架(3)、防滑板導向軸承(5)、從動鏈輪傳動軸(6)、傳動鏈條(7)、鏈輪傳動軸軸承及軸承座(8)、主動鏈輪傳動軸(9)、主動鏈輪(10)、槽鋼形導軌(11)、后蓋板(12)、電動機(13)、變速箱(14)、測力傳感器(15)、測力桿(16)、第一連接法蘭(17)、第二連接法蘭(18)、測力點支架(22)、動力頭底板(23)、從動鏈輪(24)、第一限位開關(25)、第二限位開關(26)和防滑板承載軸承(27)組成;所述電動機(13)包括電動機輸出軸(19),變速箱(14)包括變速箱輸入軸(20)和變速箱輸出軸(21);電動機(13)與變速箱(14)固定在動力頭底板(23)上,測力桿(16)固定在動力頭底板(23)上;電動機輸出軸(19)通過第一連接法蘭(17)與變速箱輸入軸(20)連接;變速箱輸出軸(21)通過第二連接法蘭(18)與主動鏈輪傳動軸(9)相連接;測力傳感器(15)上部固定測力點支架(22)。
2.根據權利要求1所述電機驅動的機動車平板式制動力測量裝置,其特征在于,所述傳動鏈條固定支架(3)固定在防滑板(2)下部,傳動鏈條固定支架(3)與傳動鏈條(7)相連接;傳動鏈條(7)分別與從動鏈輪傳動軸(6)中部的從動鏈輪(24)和主動鏈輪傳動軸(9)中部的主動鏈輪(10)相配合;從動鏈輪傳動軸(6)和主動鏈輪傳動軸(9)安裝在鏈輪傳動軸軸承及軸承座(8)上。
3.根據權利要求2所述電機驅動的機動車平板式制動力測量裝置,其特征在于,還包括三角加強筋(4),靠著傳動鏈條固定支架(3)固定在防滑板(2)下部。
4.根據權利要求1所述電機驅動的機動車平板式制動力測量裝置,其特征在于,所述防滑板(2)兩側間隔安裝有若干個防滑板導向軸承(5)和防滑板承載軸承(27),防滑板導向軸承(5)、防滑板承載軸承(27)與兩側槽鋼導軌(11)相配合;所述槽鋼形導軌(11)固定于前蓋板(1)與后蓋板(12)下部;第一限位開關(25)和第二限位開關(26)固定在槽鋼導軌(11)上。
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