[發(fā)明專利]垂直起降飛行汽車無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910094794.1 | 申請日： | 2009-08-04 |
| 公開（公告）號： | CN101987565A | 公開（公告）日： | 2011-03-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張慶柳 | 申請（專利權(quán)）人： | 張慶柳 |
| 主分類號： | B60F5/02 | 分類號： | B60F5/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 650032 云*** | 國省代碼： | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 垂直 起降 飛行 汽車 | ||
1.一種垂直起降飛行汽車，包括發(fā)動機(11)、變速器(15)、前車輪(19)、后車輪(9)、車身(20)、駕駛室(21)，其特征在于車身(20)上部裝有共軸反轉(zhuǎn)的上旋翼(3)和下旋翼(26)，上旋翼(3)和下旋翼(26)上裝有能使旋翼自動向后收攏的旋翼自動定位收攏裝置(1)，上旋翼(3)與內(nèi)旋翼軸(2)連接，下旋翼(26)與外旋翼軸(25)連接，外旋翼軸(25)上裝有能使上旋翼(3)和下旋翼(26)收攏后自動向后定位的旋翼軸自動定位裝置(23)，內(nèi)旋翼軸(2)和外旋翼軸(25)與錐形齒主減速器(22)連接，錐形齒主減速器(22)下方裝有在內(nèi)旋翼軸(2)向下收縮使上旋翼(3)向下縮至與下旋翼(26)重疊位置的內(nèi)旋翼軸伸縮裝置(18)，下旋翼(26)裝有周期矩及總矩控制裝置(24)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直起降飛行汽車，其特征在于，所述的發(fā)動機(11)上裝有離合器(12)，斷開可控聯(lián)軸器(17)、連通可控聯(lián)軸器(5)，發(fā)動機(11)輸出功率經(jīng)傳動軸(7)、錐形齒傳動裝置(6)、可控聯(lián)軸器(5)、傳動軸(4)與錐形齒主減速器(22)連接，斷開可控聯(lián)軸器(5)、連通可控聯(lián)軸器(17)，發(fā)動機(11)輸出功率經(jīng)傳動軸(7)、錐形齒傳動裝置(6)、可控聯(lián)軸器(17)、傳動軸(16)與變速器(15)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垂直起降飛行汽車，其特征在于，所述的車身(20)后部裝有可控旋翼支架兼穩(wěn)定翼(8)。
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