[發明專利]摩托車機車排氣管熱量接收回流供暖

無效

• 申請號: 200910094089.1
• 申請日: 2009-02-08
• 公開（公告）號: CN101480983A
• 公開（公告）日: 2009-07-15
• 發明（設計）人: 易美春
• 申請（專利權）人: 易美春
• 主分類號: B62J33/00
• 分類號: B62J33/00;B60H1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及摩托車機車排氣管及機車取暖供暖領域，具體地說是一種摩托車機車排氣管熱量接收回流供暖。

背景技術

其一現有技術的摩托車、汽車、拖拉機等機車排氣管承符著巨大的發動機排放熱量，這些熱量基本上都是沒有接收加于利用，而是白白浪費掉，而另一方面摩托車排氣管因熱量高而經常發生灼傷事故，所以就形成了一定的安全隱患，也就成為摩托車自身的缺陷；其二是騎摩托車冬天寒冷異常，又沒有其它供暖和抵御風寒的措施和設備。由于寒風刺激給騎車人一定的障礙和身體損傷，這是眾人皆知的現實問題，所以一部分人和年老體弱者不愿騎摩托、坐摩托，冬天騎摩托的人都要穿上厚厚的外衣、戴上厚厚的皮手套來御寒，穿戴過厚給行動造成一定障礙；其三是排氣管長期處于高溫灼燒狀態，熱量得不到有效傳遞散發，有損于排氣管的使用壽命。

汽車、拖拉機等機車駕駛室，特別是翻起式駕駛室的汽車得不到發動機熱量的傳感，冬天早上和夜間行車也是寒冷異常，轎車、客車載人不配空調車也是如此，配有空調的高檔車必須開空調供暖，但裝備造價高、浪費電能。

發明內容

本發明是把摩托車、汽車、拖拉機等機車排氣管的熱量接收輸壓回流到車頭用來供暖，有效地利用自身的廢棄熱能來解決摩托車機車普遍存在的自身缺陷，和使用中的不足，取其機車自身的不利因素和廢棄元素轉變為有益要素和自發能源。解決了一直以來嚴重困擾著人們騎摩托車冬天異常寒冷的難題，同時也解決了經常發生的排氣管灼傷事故問題。以及不備空機車冬天早上和夜間開車寒冷等問題，也給載人空調車節約一定的能源。

本發明是這樣實現的：在排氣管外壁周圍焊上許多散熱片來接收傳遞排氣管上的熱量，在用熱風收壓管套將之套入其中，用機車高速前行的空氣壓力把風沖壓進通過散熱片散發的熱量將其變成熱風，傳送給排氣管輸壓熱風管輸向龍頭和座位前的出風口，噴出供騎車人取暖。曲頸管的熱量由橫向散熱片，和斗狀熱風收壓管套接收傳輸入熱風收壓管道，壓送至龍頭、前座、后座等出風口噴出，收壓熱風管套口為喇叭口狀，以增加空氣進壓效果，并設有放風口，夏天不需要供暖時打開風門把熱風放掉，曲頸管接收的熱風還可以通過岔口交匯輸送部分到龍頭上加強龍頭上的供熱，另一岔分向后座。排氣管熱風收壓管套前端設有兩個喇叭狀進風口，主進風口在前端，副進風口置于其后右側或上側偏插輔助增加風壓，并避開摩托車其它現有部件。后端排氣孔用相應的管道伸延以便風門開關運轉壓放熱風，壓放風門為靠一側，需要壓熱風時關閉風門，不需要熱風時打開風門放出熱風，風門轉軸露出熱風收壓管套之外從外面旋轉控制，若風壓不足還可以在輸壓熱風管上配置小型離心壓風機來加風壓，把熱風輸壓送到龍頭上，座位前面的橫向多個眼孔向上噴出，噴出的熱風正好散落到騎車前行的人身上，龍頭上噴出的熱風散在人的臉上和胸部，座位前噴出的熱風撒到人的腹部腿腳部，龍頭把手上設有掌狀護手遮護手掌，護手為空囊狀，下面設有多個毛孔向下噴射熱風至手背上供暖，護手與橫貼龍頭的熱風管相連通，并且護手還有遮擋陽光的作用。

排氣管上的散熱片能有效地傳遞散發掉熱量，起到了很好的保護作用，能延長使用壽命。坐摩托車的人腳可以直接踩放在熱風收壓管套上，也增加了便利，徹底杜絕了排氣管灼傷事故的發生。

汽車、拖拉機等機車也是如此，在排氣管通體直向焊上許多散熱片，用熱風收壓管套將之套入其中，管套后端設有可開閉的風門，及側向通往熱風輸壓管，熱風收壓管套前端車頭上設有喇叭口狀進風口，由車輛前行的沖壓力把風從進風口壓進，通過散熱片散發的熱量混合成熱風，經熱風輸壓管向前反壓回駕駛室或車廂駕駛位供暖，若風壓不足可在熱風輸壓管上配置小型離心壓風機來增加風壓。載人空調車也可以不耗能源就可以實現供暖，尤其實用于很多不配空調的車輛及拖拉機。機車輸壓熱風門用拉桿聯系至駕駛室，由駕駛室控制，若要打開風門向前推，關閉風門向后拉。

附圖說明

圖1中為本發明構成布置示意圖