[發(fā)明專利]自卸車廂無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910089868.2 | 申請日： | 2009-07-27 |
| 公開（公告）號： | CN101612909A | 公開（公告）日： | 2009-12-30 |
| 發(fā)明（設計）人： | 趙彬 | 申請（專利權）人： | 趙彬 |
| 主分類號： | B60P1/16 | 分類號： | B60P1/16;B60P1/26 |
| 代理公司： | 北京中創(chuàng)陽光知識產(chǎn)權代理有限責任公司 | 代理人： | 尹振啟 |
| 地址： | 017000內(nèi)蒙古自*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 卸車 | ||
1.自卸車廂，包括前廂體和后廂斗，其特征在于，前廂體后端的兩側(cè)上分別設置有支撐軸架，支撐軸架的頂部鉸接有旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂上固定連接有后廂斗，后廂斗扣合在前廂體的尾部上后整體組合成一廂體結構；支撐軸架的底部和旋轉(zhuǎn)臂之間設置有舉升裝置，通過舉升裝置將旋轉(zhuǎn)臂的后端舉起，來打開后廂斗，以增大車廂的卸貨出口；所述旋轉(zhuǎn)臂為U形結構，其包括左側(cè)臂、右側(cè)臂和后臂，左側(cè)臂、右側(cè)臂均沿所述廂體的長度方向設置，后臂沿所述廂體的寬度方向設置。
2.如權利要求1所述的自卸車廂，其特征在于，所述后廂斗為梯形廂斗或三角形廂斗，并且前廂體和后廂斗的交界面為斜面或豎直面。
3.如權利要求2所述的自卸車廂，其特征在于，所述左側(cè)臂、右側(cè)臂和后臂的豎截面均為∩形結構，其均由兩塊側(cè)板和上蓋板構成，所述支撐軸架和舉升裝置均設置在兩塊側(cè)板和上蓋板所包圍的空間之內(nèi)。
4.如權利要求1所述的自卸車廂，其特征在于，所述廂體側(cè)板的靠近所述支撐軸架的位置上設置有護板，該護板固定連接在所述廂體側(cè)板的內(nèi)壁上，并且護板的高度不小于所述支撐軸架的高度。
5.如權利要求1所述的自卸車廂，其特征在于，所述舉升裝置為液壓缸或氣壓缸。?
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