[發(fā)明專利]一種面向仿真系統(tǒng)的道路網(wǎng)絡(luò)繪制裝置與方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910088120.0
• 申請日: 2009-07-08
• 公開（公告）號: CN101640001A
• 公開（公告）日: 2010-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于雷;胥耀方;陳旭梅
• 申請（專利權(quán)）人: 北京交通大學(xué)
• 主分類號: G09B29/00
• 分類號: G09B29/00;G06F9/44;G08G1/00
• 代理公司: 北京市商泰律師事務(wù)所
• 代理人: 毛燕生

1.一種面向仿真系統(tǒng)的道路網(wǎng)絡(luò)繪制裝置，其特征在于：包括路網(wǎng)導(dǎo) 入裝置、路網(wǎng)編輯裝置和路網(wǎng)導(dǎo)出裝置，

其中路網(wǎng)編輯裝置包括OD編輯裝置、節(jié)點(diǎn)編輯裝置、路段編輯裝置、 信號編輯裝置和事故編輯裝置；

(1)路網(wǎng)導(dǎo)入裝置，建立基礎(chǔ)路網(wǎng)，將多種常用格式的地圖信息轉(zhuǎn)化 為路網(wǎng)導(dǎo)入裝置識別的地圖信息；同時，提供基于柵格圖像的路網(wǎng)繪制方 法，自主生成可供路網(wǎng)編輯裝置編輯的地圖信息；

(2)節(jié)點(diǎn)編輯裝置是節(jié)點(diǎn)增刪、編輯的裝置，即在合法位置增加節(jié)點(diǎn)； 使用節(jié)點(diǎn)分割路段圖元；自動生成經(jīng)緯度信息；節(jié)點(diǎn)屬性簇類傳遞；節(jié)點(diǎn) 及其相關(guān)聯(lián)圖元的同時刪除；多節(jié)點(diǎn)合并；節(jié)點(diǎn)移動；

(3)路段編輯裝置是路段增刪、編輯的裝置，即在合法位置增加路段； 使用路段交點(diǎn)分割路段；路段及其相關(guān)聯(lián)圖元的同時刪除；設(shè)置路段末端 禁行；改變路段方向以及合并相連路段；

(4)信號編輯裝置是信號燈增刪、編輯的裝置，即在仿真系統(tǒng)要求位 置增加、編輯或刪除信號燈；

(5)事故編輯裝置是事故增刪、編輯的裝置，即在仿真系統(tǒng)要求位置 增加、編輯或刪除事故信息；

(6)OD編輯裝置是對OD信息進(jìn)行增刪，編輯的裝置，即導(dǎo)入OD信 息，修改編輯OD信息，同時驗(yàn)證OD點(diǎn)的合理性；

(7)路網(wǎng)導(dǎo)出裝置是將節(jié)點(diǎn)編輯裝置、路段編輯裝置、信號編輯裝置、 事故編輯裝置、OD編輯裝置的地理信息導(dǎo)出為INTEGRATION輸入文件的裝 置，即將節(jié)點(diǎn)編輯裝置、路段編輯裝置、信號編輯裝置、事故編輯裝置、 OD編輯裝置的地理文件導(dǎo)出為仿真系統(tǒng)所需要的文本文件；

其中，路網(wǎng)導(dǎo)入裝置是路網(wǎng)繪制的第一模塊，它為以后的路網(wǎng)編輯與 輸出提供了基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支持，其數(shù)據(jù)包括空間圖層與屬性數(shù)據(jù)兩部分，空 間圖層確定了編輯對象的具體位置，屬性數(shù)據(jù)為對象編輯提供了標(biāo)識的主 鍵以及對應(yīng)的仿真參數(shù)；第二模塊為路網(wǎng)編輯裝置，通過與路網(wǎng)導(dǎo)入裝置 中的地圖關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)對各種圖元的增減與編輯；第三模塊為路網(wǎng)導(dǎo)出裝置， 將編輯裝置中的各種圖元文件進(jìn)行識別，提取關(guān)鍵屬性并導(dǎo)出為仿真系統(tǒng) 所需要的文本文件；

在三個模塊中，第二模塊路網(wǎng)編輯裝置包括OD編輯裝置、節(jié)點(diǎn)編輯 裝置、路段編輯裝置、信號編輯裝置和事故編輯裝置；在OD編輯裝置、節(jié) 點(diǎn)編輯裝置、路段編輯裝置、信號編輯裝置和事故編輯裝置內(nèi)部，通過以 下方式對應(yīng)：節(jié)點(diǎn)編輯裝置中，節(jié)點(diǎn)屬性中節(jié)點(diǎn)ID與節(jié)點(diǎn)圖層中節(jié)點(diǎn)ID 一一對應(yīng)；路段編輯裝置中，路段屬性與路段圖層通過路段ID一一對應(yīng)、 箭頭圖層中的箭頭ID與路段圖層路段ID一一對應(yīng)，箭頭圖層中的箭頭位 置即為路段圖層中同ID路段的中間點(diǎn)位置，禁行圖層與禁行屬性通過禁行 ID一一對應(yīng)，禁行屬性中的起點(diǎn)路段或終點(diǎn)路段與路段屬性中的路段ID 實(shí)現(xiàn)多對一對應(yīng)，同時禁行圖層中的禁行位置將與禁行屬性中的起點(diǎn)路段 和終點(diǎn)對應(yīng)組合一一對應(yīng)；信號編輯裝置中，信號屬性中信號ID與信號圖 層中信號ID一一對應(yīng)；事故編輯裝置中，事故屬性中事故ID與事故圖層 中事故ID一一對應(yīng)；在OD編輯裝置、節(jié)點(diǎn)編輯裝置、路段編輯裝置、信 號編輯裝置和事故編輯裝置之間，通過以下方式對應(yīng)：OD編輯裝置中的OD 起點(diǎn)或OD終點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)編輯裝置中的節(jié)點(diǎn)ID實(shí)現(xiàn)多對一對應(yīng)；路段編輯裝 置中的路段起點(diǎn)或路段終點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)編輯裝置中的節(jié)點(diǎn)ID實(shí)現(xiàn)多對一對應(yīng)； 信號編輯裝置中信號屬性通過所屬節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)編輯中的節(jié)點(diǎn)ID實(shí)現(xiàn)多對 一對應(yīng)，結(jié)合OD編輯裝置、節(jié)點(diǎn)編輯裝置、路段編輯裝置、信號編輯裝置 和事故編輯裝置的內(nèi)部對應(yīng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)信號編輯裝置中信號屬性的信號位 置與節(jié)點(diǎn)編輯裝置中節(jié)點(diǎn)圖層的節(jié)點(diǎn)位置多對一對應(yīng)；事故編輯裝置中事 故屬性通過所屬路段與路段編輯中的路段ID實(shí)現(xiàn)多對一對應(yīng)，結(jié)合OD編 輯裝置、節(jié)點(diǎn)編輯裝置、路段編輯裝置、信號編輯裝置和事故編輯裝置的 內(nèi)部對應(yīng)關(guān)系，實(shí)現(xiàn)事故編輯裝置中事故屬性的事故任意點(diǎn)編輯裝置中路 段圖層的路段位置多對一對應(yīng)；其中OD表示出行起終點(diǎn)。