[發明專利]用于立體車庫的安全保護裝置有效
| 申請號: | 200910081911.0 | 申請日: | 2009-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN101858158A | 公開(公告)日: | 2010-10-13 |
| 發明(設計)人: | 霍荊平;沈鴻生;程學海;盧新鋒 | 申請(專利權)人: | 深圳中集天達空港設備有限公司;中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | E04H6/18 | 分類號: | E04H6/18;E04H6/42 |
| 代理公司: | 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006 | 代理人: | 陳紅 |
| 地址: | 518067 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 立體車庫 安全 保護裝置 | ||
技術領域
本發明涉及立體車庫,特別涉及一種用于立體車庫的安全保護裝置,其中該立體車庫的進車廳內設置有地坑,地坑中設有可升降的平臺。
背景技術
隨著城市土地資源的緊缺,立體車庫(又稱為立體停車系統)由于能夠有效提高土地使用率因而在許多大城市得到了廣泛應用?,F在存在一種利用地下空間存放車輛的立體車庫。這種立體車庫的進車廳內設有一個地坑作為車輛進出車庫的通道。地坑內設有用于存取車輛的升降機,該升降機包括用于承載車輛的平臺。當升降機的平臺升起時,平臺的上表面與地面平齊,這時需要停放的車輛可從地面直接開到該臺面上。當升降機下降后,地坑會暴露出來。這時,下一輛需要停放的車輛如果不注意繼續往前開,會掉到地坑內,造成車輛和立體停車庫的損壞。
現有技術采用光電控制方法來解決這個問題。例如,可以在地坑前或進車廳的門口設置柵欄或聲光字幕等提示標識,并設置一套與平臺的升降相關聯的控制系統。當平臺下降到地坑內時,控制系統可控制柵欄放下或利用提示標識提示下一輛車的駕駛者進行等待。待升降機平臺再次升起到與地面平齊時,控制系統控制柵欄打開或利用提示標識提示停車者可以前進。
這種現有技術可以起到一定的安全防范作用。但是,如果駕駛者疏忽大意沒有注意到柵欄或提示標示或者如果控制系統出錯(如在升降機平臺位于地坑內時顯示可以前進的提示),很可能造成車輛掉入地坑內,引起安全事故。因此,有必要提供一種更加可靠的安全保護裝置。
發明內容
本發明要解決的技術問題在于提供一種用于立體車庫的安全保護裝置,以對進入車庫的車輛提供可靠的安全保護。
為實現上述目的,本發明提供了一種用于立體車庫的安全保護裝置,其中該立體車庫的進車廳內設置有地坑,地坑中設有可升降的平臺。所述安全保護裝置包括:轉動軸,通過軸承座安裝到進車廳內地坑前方的地面上;至少一個翻板,固定到該轉動軸,并可在阻擋車輛通過的阻擋位置和允許車輛通過的放行位置之間轉動;至少一個重塊,固定到該轉動軸并可在一低位和一高位之間轉動,該重塊具有預定重量且當其處于低位時該翻板處于阻擋位置;以及一個或多個撐桿,其一端固定到該轉動軸而另一端與該平臺相配合,當該平臺與地面的間隔小于一預定距離時,該撐桿與該平臺相接觸并被該平臺頂起;其中,當該平臺與地面齊平時,該翻板處于放行位置且該重塊處于高位;當該平臺與撐桿相分離時,該重塊處于低位。
所述安全保護裝置包括兩個翻板,分別對應于車輛左、右兩側的車輪。
所述轉動軸包括第一軸、第二軸以及固定連接該第一和第二軸的連接軸,所述兩個翻板分別固定到該第一和第二軸。
優選地,該重塊通過具有預定長度的連桿固定到該轉動軸。
優選地,當該翻板位于阻擋位置時,該重塊懸掛在該地坑內并貼近該地坑的側壁。
優選地,該重塊在該平臺所在平面上的投影位于該平臺之外。
所述安全保護裝置包括分別設置在該轉動軸兩端的兩個重塊。
優選地,至少一個撐桿在該平臺所在平面上的投影與該平臺至少部分地重合。
優選地,至少一個撐桿在該平臺所在平面上的投影位于該平臺之外;該平臺上設有與所述至少一個撐桿相配合的支撐件,該支撐件從該平臺的端部向外延伸。
優選地,在該撐桿與該平臺相配合的端部上設置有滾輪。
所述安全保護裝置還包括用于防止該翻板從該阻擋位置朝向地坑方向翻轉的限位結構。
本發明的安全保護裝置完全采用機械構造,結構簡單、易于實現。而且,重塊和撐桿的設置,使得翻板能夠隨著升降機平臺的上下升降而自動在阻擋位置和放行位置之間翻轉,從而無需利用光/電控制手段,可靠性高。如果駕駛者由于疏忽在平臺降入地坑后還繼續駕車前進,處于阻擋位置的翻板能夠有效地阻擋車輛前行,從而避免安全事故。而且,懸掛于地坑內的重塊或其它的限位結構能夠有效防止翻板從阻擋位置向地坑方向翻轉。
下面結合附圖和詳細實施方式對本發明進行詳細說明。
附圖說明
圖1為根據本發明一個實施例的安全保護裝置的結構示意圖;
圖2為圖1中安全保護裝置的俯視圖;
圖3a為圖1中安全保護裝置的側視圖,其中翻板處于阻擋位置;
圖3b為圖1中安全保護裝置的側視圖,其中翻板處于放行位置;
圖4a示出了翻板處于阻擋位置與車輪的配合;
圖4b示出了撐桿與平臺的配合;
圖4c示出了翻板處于放行位置與車輪的配合;
圖5示出了根據本發明另一實施例的安全保護裝置,其中在轉動軸的兩端均設有重塊;
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