[發(fā)明專利]鉆機(jī)軌道安裝裝置及其鉆機(jī)軌道安裝方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910081442.2
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN101852066A
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃誠;王小東;翟春林;張秀榮;劉誼君
• 申請（專利權(quán)）人: 大港油田集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: E21B15/00
• 分類號: E21B15/00
• 代理公司: 北京市中實(shí)友知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11013
• 代理人: 唐維寧

1.一種鉆機(jī)軌道安裝裝置，包括鉆機(jī)軌道、錨固螺栓，其特征是：

軌道(1)的底板(10)上固定安裝有錨固螺栓(6)，底板(10)下方的錨固螺栓(6)上安裝有調(diào)整螺母(3)，底板(10)上方的錨固螺栓(6)上安裝有緊固螺母(2)；錨固螺栓(6)垂直固定埋設(shè)在預(yù)留軌道槽(7)中；

沿軌道槽(7)兩側(cè)預(yù)先垂直埋設(shè)有支架螺栓(4)；調(diào)節(jié)支架(5)成對位于軌道腹板(11)的兩側(cè)，并固定在支架螺栓(4)上；調(diào)節(jié)支架(5)與軌道腹板(11)相鄰的端板(15)上水平安裝有調(diào)整螺栓(14)，調(diào)節(jié)支架(5)的上板(13)上垂直安裝有調(diào)整螺栓(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆機(jī)軌道安裝裝置，其特征是：所述支架螺栓(4)由4個(gè)勾頭螺栓(22)和安裝在勾頭螺栓(22)上、與勾頭螺栓(22)軸線垂直墊板(21)組成。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉆機(jī)軌道安裝裝置，其特征是：所述調(diào)節(jié)支架(5)主體為工字鋼，工字鋼軸向一端固定安裝有端板(15)，中部垂直于軸線固定安裝有肋板(16)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2、3所述的鉆機(jī)軌道安裝裝置，其特征是：所述勾頭螺栓(22)與墊板(21)、工字鋼與端板(15)、工字鋼與肋板(16)采用焊接方式固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鉆機(jī)軌道安裝裝置，其特征是：所述端板(15)上的調(diào)整螺栓(14)為4個(gè)，且橫向、縱向各2個(gè)。

6.一種應(yīng)用權(quán)利要求1所述的鉆機(jī)軌道安裝裝置的鉆機(jī)軌道安裝方法，根據(jù)鉆井設(shè)計(jì)要求預(yù)留有安裝鉆機(jī)軌道的軌道槽(7)，其特征是：

鉆機(jī)軌道安裝步驟如下：

第一步、預(yù)埋設(shè)支架螺栓(4)

根據(jù)軌道(1)的安裝位置和調(diào)節(jié)支架(5)的尺寸，沿軌道槽(7)兩側(cè)預(yù)埋調(diào)節(jié)支架(5)的支架螺栓(4)，并用混凝土澆筑；

第二步、軌道(1)就位

a.用吊裝設(shè)備將軌道(1)吊起，在軌道底板(10)上的螺栓孔中安裝錨固螺栓(6)，位于軌道底板(10)下方的錨固螺栓(6)上安裝有調(diào)整螺母(3)，位于軌道底板(10)上方的錨固螺栓(6)上安裝有緊固螺母(2)；

b.將安裝錨固螺栓(6)的軌道(1)吊放在軌道槽(7)中，軌道(1)應(yīng)高于井口槽150～200mm；

c.安裝調(diào)節(jié)支架(5)

調(diào)節(jié)支架(5)成對位于軌道(1)的軌道腹板(11)兩側(cè)，調(diào)節(jié)支架(5)的端板(15)位于軌道腹板(11)的側(cè)面，將調(diào)節(jié)支架(5)安裝在預(yù)埋的支架螺栓(4)的墊板(21)上，支架螺栓(4)緊固后將導(dǎo)軌(1)定位，撤掉吊裝軌道(1)的設(shè)備；

第三步、軌道(1)安裝首次測量及調(diào)整

a.用GPS儀器測量出直線型軌道的基線點(diǎn)、弧形軌道圓心點(diǎn)，基線點(diǎn)、圓心點(diǎn)絕對偏差≤30mm；

b.在基線點(diǎn)/圓心點(diǎn)的點(diǎn)位上架設(shè)測距儀(19)，在內(nèi)側(cè)軌道、外側(cè)軌道上同時(shí)架設(shè)型號相同的測距棱鏡(18)，測距儀(19)通過依次觀測內(nèi)外軌道至基線點(diǎn)或圓心點(diǎn)的距離求出軌道間距；

c.采用帶有測微器的水準(zhǔn)儀測量軌道(1)水平面，根據(jù)測量結(jié)果，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)支架(5)上的調(diào)整螺栓(14)，控制軌道(1)上平面標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)工藝要求；

d.在軌道(1)兩側(cè)的調(diào)節(jié)支架(5)上焊接鋼卡子(8)固定軌道(1)；

第四步、細(xì)石混凝土(9)澆筑軌道槽

軌道槽(7)內(nèi)進(jìn)行細(xì)石混凝土(9)澆筑，細(xì)石混凝土(9)高度低于調(diào)整螺母(3)；

第五步、軌道(1)的再次測量與調(diào)整

再次測量、調(diào)整方法與第三步中的a、b、c步驟相同；

可根據(jù)需要，重復(fù)上述測量與調(diào)整步驟，直至軌道1的水平誤差、相鄰兩導(dǎo)軌連接處水平誤差、側(cè)向誤差等符合設(shè)計(jì)要求后，撤掉調(diào)節(jié)支架；

第六步、灌漿料自流平

軌道(1)測量與調(diào)整完畢，將軌道(1)底部及兩側(cè)空余位置用CGM灌漿料(20)灌實(shí)自流平，灌漿高度與軌道底板(10)高度相同即可；

第七步、軌道打磨

用砂輪打磨軌道(1)端部至平滑。