[發(fā)明專(zhuān)利]飛輪啟動(dòng)增力系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910081256.9
• 申請(qǐng)日: 2009-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101509542A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭明山
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 彭明山
• 主分類(lèi)號(hào): F16H33/02
• 分類(lèi)號(hào): F16H33/02
• 代理公司: 北京市卓華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 陳子英

1.一種飛輪啟動(dòng)增力系統(tǒng)，其特征在于包括傳動(dòng)軸和若干飛輪，所述飛輪安裝在所述傳動(dòng)軸上，所述傳動(dòng)軸連接有負(fù)載離合器。

2.如權(quán)利要求1所述的飛輪啟動(dòng)增力系統(tǒng)，其特征在于所述飛輪數(shù)量是一個(gè)或者多個(gè)。

3.如權(quán)利要求1所述的飛輪啟動(dòng)增力系統(tǒng)，其特征在于所述飛輪呈實(shí)心的圓盤(pán)狀。

4.如權(quán)利要求1所述的飛輪啟動(dòng)增力系統(tǒng)，其特征在于所述飛輪呈圓盤(pán)狀，所述圓盤(pán)上設(shè)有若干分布在一個(gè)或多個(gè)圓周上的孔，所述分布在同一圓周上孔在該圓周上均勻分布，所述孔為圓孔、方孔或三角形孔。

5.如權(quán)利要求1所述的飛輪啟動(dòng)增力系統(tǒng)，其特征在于所述飛輪采用輪輻式結(jié)構(gòu)或輻板式結(jié)構(gòu)，中央設(shè)有用于安裝軸或離合器的孔。

6.如權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的飛輪啟動(dòng)增力系統(tǒng)，其特征在于所述飛輪與所述傳動(dòng)軸的連接方式為所述飛輪通過(guò)飛輪離合器連接所述傳動(dòng)軸上不連接負(fù)載離合器的一端。

7.如權(quán)利要求6所述的飛輪啟動(dòng)增力系統(tǒng)，其特征在于所述飛輪的數(shù)量為多個(gè)，相互連接為飛輪組，所述飛輪組設(shè)有飛輪組輸出軸，并通過(guò)所述飛輪組輸出軸連接所述的飛輪離合器，所述各飛輪通過(guò)各自的組內(nèi)離合器與所述飛輪組輸出軸連接。

8.如權(quán)利要求7所述的飛輪啟動(dòng)增力系統(tǒng)，其特征在于所述各飛輪通過(guò)各自的組內(nèi)離合器與所述飛輪組輸出軸連接的方式為所述組內(nèi)離合器通過(guò)組內(nèi)減速機(jī)構(gòu)與所述飛輪組輸出軸連接，所述組內(nèi)減速機(jī)構(gòu)為齒輪減速機(jī)構(gòu)或帶減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

9.如權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的飛輪啟動(dòng)增力系統(tǒng)，其特征在于所述飛輪與所述傳動(dòng)軸的連接方式為所述飛輪套在所述傳動(dòng)軸上，并通過(guò)銷(xiāo)固定連接。

10.如權(quán)利要求1、2、3、4或5所述的飛輪啟動(dòng)增力系統(tǒng)，其特征在于所述傳動(dòng)軸上安裝有用于連接動(dòng)力系統(tǒng)的齒輪、帶輪或鏈輪。