[發明專利]登機橋及其供電方法

有效

• 申請號: 200910081197.5
• 申請日: 2009-04-07
• 公開（公告）號: CN101860045A
• 公開（公告）日: 2010-10-13
• 發明（設計）人: 沈鴻生;張肇紅;劉澤良;張杰
• 申請（專利權）人: 深圳中集天達空港設備有限公司;中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B64F1/305
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 陳紅

技術領域

本發明涉及登機橋，同時還涉及為登機橋供電的方法。

背景技術

登機橋是一種機場基礎設備，其為旅客提供了方便的登機通道。如圖1所示，登機橋10中通常配備有用于進行接機/撤橋操作的接機/撤橋設備11、用于提供照明的照明設備12，優選地還配備有用于在緊急狀態下對相關設備供電的直流應急電源13和/或交流應急電源14。其中，接機/撤橋設備11中通常設置有橋頭電機111、升降泵電機112、左行走電機113和/或右行走電機114等多個電機。在工作時，接觸器115切換由變頻器116傳遞來的電壓并分別提供給對應的電機，以進行常規接機操作、常規撤橋操作或應急撤橋操作等接機/撤橋操作。照明設備12可包括普通照明設備121和應急照明設備122。

登機橋的電能消耗主要用于兩方面：一為接機/撤橋操作、二為日常照明，而登機橋在停止狀態下的自動調平操作基本不耗電。其中，接機/撤橋操作時的電能消耗大，但是操作的時間短而且次數少。一般來說，將登機橋與飛機艙門對準的常規接機操作大約需要4分鐘，將登機橋撤回的常規撤橋操作也大約需要4分鐘，每種操作每天通常不超過10次。出于結構強度方面的考慮，登機橋通常為鋼架、鋼板結構，因而其通道內基本依賴人工照明，如采用T2、T5、T8等型號的普通日光燈和/或應急日光燈。目前，全國大約有一千多臺登機橋，每年照明消耗的電能約4,410,000度。

現有的登機橋均是由市電20直接供電。由于接機/撤橋操作在短期內會消耗大量電能，因而需要為登機橋配備大功率的供電/輸電設備(如電纜、變壓器)等，并且需要配給較高的配電容量。在目前電力分配緊張的情況下，人們希望能夠降低登機橋的配電額度需求。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于提供一種登機橋供電方法，以降低登機橋的配電額度需求。

本發明要解決的另一個技術問題在于提供一種具有較低配電額度需求的登機橋。

為實現上述目的，本發明提供了一種對登機橋供電的方法，包括：設置一蓄電池，以存儲提供給該登機橋的電能；以及利用存儲在該蓄電池中的電能為登機橋的接機/撤橋操作供電，其中，所述接機/撤橋操作包括常規接機操作、常規撤橋操作和/或應急撤橋操作。

優選的，在進行所述接機/撤橋操作時，該蓄電池內存儲的電能被提供到該登機橋的橋頭電機、升降泵電機、左行走電機和右行走電機中的一個或多個。

優選的，所述的方法還包括：利用存儲在該蓄電池中的電能為該登機橋的照明設備、直流應急電源和/或交流應急電源供電。

優選的，所述的方法還包括：利用市電或光伏電池組為該登機橋提供電能。

優選的，所述的方法還包括：優先選擇利用光伏電池組為該蓄電池供電，并在日照不足時選擇市電為該蓄電池供電。

為實現上述目的，本發明還提供了一種登機橋，該登機橋配備有接機/撤橋設備。該登機橋還包括連接在外部電源與該接機/撤橋設備之間的蓄電池，該蓄電池存儲由該外部電源供給的電能并在該接機/撤橋設備工作時對其供電。

優選的，所述接機/撤橋設備中設置有橋頭電機、升降泵電機、左行走電機和右行走電機中的一個或多個。

優選的，該蓄電池還連接到該登機橋的照明設備、直流應急電源和/或交流應急電源，以對其供電。

優選的，所述照明設備包括直流LED燈。

優選的，該蓄電池通過一逆變器連接到該交流應急電源。

優選的，所述外部電源包括市電和/或設置在該登機橋外側的光伏電池組。

優選的，所述登機橋還包括設置在該外部電與該蓄電池之間的電源選擇控制器，用于選擇其中一種外部電源為該蓄電池供電。

優選的，所述電源選擇控制器在日照充足時選擇光伏電池組為該蓄電池供電，并在日照不足時選擇市電為該蓄電池供電。

優選的，所述市電通過整流控制裝置連接到該電源選擇控制器。

優選的，所述光伏電池組通過電壓限制及逆流控制裝置和充放電裝置連接到該電源選擇控制器。

優選的，該蓄電池的額定電壓大于直流500V。

由于接機/撤橋操作所需的時間短且兩次操作之間的間隔時間常，因此相比于現有技術中接機/撤橋操作所需的耗電功率，對蓄電池充電的操作可以以較小的功率進行。因而，利用本發明的供電方法，在不改變登機橋用電設備的前提下，可以有效降低對登機橋的配電額度。從而使得根據本發明的登機橋具有較低的配電額度需求。

下面結合附圖和詳細實施方式對本發明進行詳細說明。

附圖說明

圖1為現有登機橋的電氣原理示意圖；

圖2為本發明登機橋的電氣原理示意圖；以及