[發(fā)明專利]報(bào)文過(guò)濾方法及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910081083.0
• 申請(qǐng)日: 2009-04-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN101527720A
• 公開(kāi)（公告）日: 2009-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪曉明;李海輪;朱衍波;張煉;趙澤榮;馮濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川九洲電器集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): H04L29/06
• 分類號(hào): H04L29/06;H04L12/56;G01S7/10
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 劉 芳

1.一種報(bào)文過(guò)濾方法，其特征在于，包括以下步驟：

統(tǒng)計(jì)設(shè)定時(shí)間內(nèi)的當(dāng)前本機(jī)的周圍鄰機(jī)的載機(jī)數(shù)量，所述周圍鄰機(jī)裝載 有與所述當(dāng)前本機(jī)相同的航空數(shù)據(jù)鏈機(jī)載端機(jī)；

根據(jù)所述當(dāng)前本機(jī)所在緯度的單位經(jīng)度和單位緯度分別所代表的距離計(jì) 算比例因子；

根據(jù)所述比例因子計(jì)算所述周圍鄰機(jī)與所述當(dāng)前本機(jī)之間的相對(duì)距離；

根據(jù)所述相對(duì)距離與載機(jī)數(shù)量判斷并過(guò)濾所述周圍鄰機(jī)的報(bào)文信息；

其中，所述根據(jù)所述比例因子計(jì)算所述周圍鄰機(jī)與所述當(dāng)前本機(jī)之間的 相對(duì)距離包括：

獲取所述當(dāng)前本機(jī)的第一經(jīng)度參數(shù)和第一緯度參數(shù)，以及獲取所述周圍 鄰機(jī)的第二經(jīng)度參數(shù)和第二緯度參數(shù)；

根據(jù)所述比例因子、第一經(jīng)度參數(shù)和第一緯度參數(shù)、以及第二經(jīng)度參數(shù) 和第二緯度參數(shù)，計(jì)算得到所述周圍鄰機(jī)與所述當(dāng)前本機(jī)之間的相對(duì)距離；

存儲(chǔ)所述相對(duì)距離和與所述相對(duì)距離相匹配的所述周圍鄰機(jī)的身份標(biāo) 識(shí)；

所述根據(jù)所述相對(duì)距離與載機(jī)數(shù)量判斷并過(guò)濾所述周圍鄰機(jī)的報(bào)文信息 包括：

獲取系統(tǒng)設(shè)定的允許數(shù)據(jù)鏈機(jī)載端機(jī)發(fā)給機(jī)載座艙交通信息顯示系統(tǒng)的 目標(biāo)飛機(jī)數(shù)量和所述當(dāng)前本機(jī)的周圍鄰機(jī)的載機(jī)數(shù)量；

判斷所述目標(biāo)飛機(jī)數(shù)量是否小于等于所述載機(jī)數(shù)量；

若所述目標(biāo)飛機(jī)數(shù)量小于等于所述載機(jī)數(shù)量，采用直接報(bào)文傳輸方式， 將接收到的所述周圍鄰機(jī)作為目標(biāo)飛機(jī)并將其報(bào)文信息直接發(fā)送給所述機(jī)載 座艙交通信息顯示系統(tǒng)；否則，采用報(bào)文過(guò)濾方式，將屬于前所述目標(biāo)飛機(jī) 數(shù)量的所述周圍鄰機(jī)作為目標(biāo)飛機(jī)并將共報(bào)文信息發(fā)送給所述機(jī)載座艙交通 信息顯示系統(tǒng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述當(dāng)前本機(jī)所 在緯度的單位經(jīng)度和單位緯度分別所代表的距離計(jì)算比例因子包括：

根據(jù)地球幾何數(shù)學(xué)模型獲取所述當(dāng)前本機(jī)的第一經(jīng)度參數(shù)、第一緯度參 數(shù)，以及地球的第一半徑參數(shù)；

根據(jù)所述第一半徑參數(shù)和第一緯度參數(shù)獲取所述當(dāng)前本機(jī)所在緯度的平 行于赤道的截面圓的第二半徑參數(shù)；

根據(jù)所述第二半徑參數(shù)獲取單位經(jīng)度代表的第一距離和單位緯度代表的 第二距離；

根據(jù)所述第一距離與第二距離的比值獲取所述比例因子。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述采用報(bào)文過(guò)濾方式， 將屬于前所述目標(biāo)飛機(jī)數(shù)量的所述周圍鄰機(jī)作為目標(biāo)飛機(jī)并將其報(bào)文信息發(fā) 送給所述機(jī)載座艙交通信息顯示系統(tǒng)包括：

對(duì)所述載機(jī)數(shù)量的所述周圍鄰機(jī)的相對(duì)距離進(jìn)行排序；

遍歷查找與所述相對(duì)距離相匹配的所述周圍鄰機(jī)的身份標(biāo)識(shí)；

根據(jù)所述相對(duì)距離將所述周圍鄰機(jī)作為目標(biāo)飛機(jī)并將其報(bào)文信息發(fā)送給 所述機(jī)載座艙交通信息顯示系統(tǒng)，若所述身份標(biāo)識(shí)按所述相對(duì)距離排序且位 于系統(tǒng)設(shè)定的所述目標(biāo)飛機(jī)數(shù)量中，則將所述周圍鄰機(jī)作為目標(biāo)飛機(jī)并發(fā)送 其報(bào)文信息；若否，則過(guò)濾所述周圍鄰機(jī)的報(bào)文信息；

存儲(chǔ)發(fā)送給所述機(jī)載座艙交通信息顯示系統(tǒng)的所述周圍鄰機(jī)的相對(duì)距離 及其身份標(biāo)識(shí)。