[發明專利]車輛加油提示方法及裝置有效
| 申請號: | 200910077249.1 | 申請日: | 2009-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN101504297A | 公開(公告)日: | 2009-08-12 |
| 發明(設計)人: | 張文星 | 申請(專利權)人: | 深圳市凱立德計算機系統技術有限公司 |
| 主分類號: | G01F9/00 | 分類號: | G01F9/00 |
| 代理公司: | 北京凱特來知識產權代理有限公司 | 代理人: | 鄭立明 |
| 地址: | 518044廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 加油 提示 方法 裝置 | ||
1.一種車輛加油提示方法,包括以下步驟:
步驟A:判斷車輛導航系統內存儲的車輛已經行駛的總路程數是否為零, 如果是則進行步驟B,如果否則進行步驟D;
步驟B:根據車輛的儲油量計算車輛可以行駛的總路程數;
步驟C:計算車輛當前行駛的路程數,然后進行步驟E;
步驟D:讀取導航系統內儲存的車輛已經行駛的總路程數,計算車輛當前 行駛的路程數并加上導航系統中儲存的車輛已經行駛的總路程數,然后進行步 驟E;
步驟E:判斷車輛當前行駛的路程數與導航系統中儲存的車輛已經行駛的 總路程數之和是否超過車輛可以行駛的總路程數,如果已經超過,進入步驟F;
步驟F:向用戶發出加油提示,判斷用戶是否已經加油,如果已經加油, 將導航系統內存儲的車輛已經行駛的總路程數清零。
2.根據權利要求1所述的車輛加油提示方法,其特征在于:所述步驟B 具體包括:
步驟B1:設定車輛加滿油時可以行駛的總路程數;
步驟B2:確定車輛的當前儲油量與車輛加滿油的油量之間的比例關系;
步驟B3:根據車輛加滿油可以行駛的總路程數及比例關系計算車輛當前的 儲油量可以行駛的總路程。
3.一種車輛加油提示方法,包括以下步驟:
步驟A:判斷車輛導航系統內存儲的車輛行駛總路程數是否為零,如果是 則進行步驟C,如果否則進行步驟B;
步驟B:讀取導航系統內保存的車輛還可以行駛的路程總數,然后進入步 驟D;
步驟C:根據車輛的儲油量計算車輛可以行駛的總路程數;
步驟D:計算車輛已經行駛的路程,用車輛可以行駛的總路程數減去車輛 已經行駛的路程,得出車輛還可以行駛的路程數;
步驟E:判斷車輛還可以行駛的路程數是否小于所設定的車輛達到加油站 的路程,如果小于,進入步驟F,如果不小于,進入步驟G;
步驟F:向用戶發出加油提示,判斷用戶是否已經加油,是則將導航系統 內存儲的車輛行駛的總路程數清零,轉到步驟C;
步驟G:判斷導航是否結束,若是則進行步驟J,若否則跳轉至步驟D;
步驟J:保存車輛剩余燃油量還可以行駛的路程總數。
4.根據權利要求3所述的車輛加油提示方法,其特征在于:所述步驟B 具體包括:
步驟B1:設定車輛加滿油時可以行駛的總路程數;
步驟B2:確定車輛的當前儲油量與車輛加滿油的油量之間的比例關系;
步驟B3:根據車輛加滿油可以行駛的總路程數及比例關系計算車輛當前的 儲油量可以行駛的總路程。
5.一種車輛加油提示裝置,其特征在于,包括:
存儲模塊:存儲車輛行駛總路程數;
車輛當前行駛路程數計算模塊:根據導航系統收到的衛星系統的信息計算 車輛行駛的路程數;
車輛可以行駛的總路程數計算模塊:根據車輛的儲油量計算車輛可以行駛 的總路程數;
已行駛總路程數計算模塊:根據存儲模塊內存儲有車輛行駛總路程數和車 輛當前行駛路程數計算模塊提供的路程數計算已行駛總路程數,
判斷模塊:比較判斷車輛已經行駛的路程總數是否超過車輛可以行駛的總 路程數,如果超過,通過加油提示模塊向用戶發出加油提示,
加油判斷模塊:判斷判斷用戶是否已經加油,
路程數清零模塊:如果已經加油,將導航系統內存儲的車輛已經行駛的總 路程數清零。
6.一種車輛加油提示裝置,其特征在于,包括:
存儲模塊:存儲有車輛達到加油站的路程、車輛還可以行駛的路程總數和 車輛行駛總路程數;
車輛當前行駛路程數計算模塊:根據導航系統收到的衛星系統的信息計算 車輛行駛的路程數;
車輛可以行駛的總路程數計算模塊:根據車輛的儲油量計算車輛可以行駛 的總路程數;
還可以行駛總路程數計算模塊:根據車輛可以行駛的總路程數計算模塊提 供的車輛可以行駛的總路程數和車輛當前行駛路程數計算模塊提供的車輛當前 行駛路程數,計算還可以行駛總路程數;
判斷模塊:比較判斷車輛還可以行駛的路程總數是否小于車輛達到加油站 的路程,如果小于,通過加油提示模塊向用戶發出加油提示,
加油判斷模塊:判斷用戶是否已經加油,
路程數清零模塊:如果已經加油,將導航系統內存儲的車輛已經行駛的總 路程數清零。
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