[發明專利]集裝箱輪胎式場橋滑觸線供電自動對接與斷開裝置

無效

• 申請號: 200910067823.5
• 申請日: 2009-02-06
• 公開（公告）號: CN101478122A
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 易海江;任遇明;劉杰強
• 申請（專利權）人: 天津港（集團）有限公司;上海云童機械有限公司
• 主分類號: H02B11/02
• 分類號: H02B11/02;H02K7/10;B66C13/12
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司
• 代理人: 劉英蘭

技術領域

本發明涉及一種將外部供電電源與機械裝置實現自動對接和切斷的機械裝置，特別涉及一種集裝箱輪胎式場橋滑觸線供電自動對接與斷開裝置。

背景技術

目前，由于市場上燃油的價格飆升，在集裝箱碼頭的堆場，原來依靠柴油為動力的輪胎式場橋逐步改為電力驅動作業，在作業堆場的通道上安裝了架空的電源供電滑觸線，由于作業堆場通道被集卡主交通通道分隔，導致了這些電源供電滑觸線彼此分塊獨立。當輪胎式場橋準備在作業堆場之間移動時，司機首先呼叫碼頭工作人員將輪胎式場橋電源插頭從輪胎式場橋的插座中拔出，拆除輪胎式場橋帶動滑觸線供電小車一起移動的牽引裝置，然后啟動柴油發動機驅動輪胎式場橋到另外一個作業堆場，碼頭工作人員隨后將此作業堆場滑觸線供電小車的插頭插入輪胎式場橋電源插座內，將電供給輪胎式場橋繼續作業，同時將輪胎式場橋的牽引裝置與供電小車連接，確保供電小車與輪胎式場橋同步移動。在大型的專業集裝箱碼頭堆場，輪胎式場橋數量多，轉場頻繁，轉換動力供應的操作所帶來的問題是碼頭必須設專人來插拔電源，在輪胎式場橋頻繁更換作業堆場時工作任務繁重，插頭及電纜重量大，工人勞動強度高，由于視野和空間限制等問題，不易操作，影響作業效率。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足之處，針對上述由工作人員手動頻繁插拔電源，所帶來繁重工作的問題，提供一種性能可靠的集裝箱輪胎式場橋滑觸線供電自動對接與斷開裝置；來代替手工的拔插電源，用自動的連接和脫開代替手工用牽引裝置將供電小車和輪胎式場橋連接，實現運動同步，提高生產效率。

為實現上述目的本發明所采用的技術方案是：

一種集裝箱輪胎式場橋滑觸線供電自動對接與斷開裝置，其特征在于設有移動供電小車系統、電源箱及自動對接斷開系統；所述移動供電小車系統安裝在滑觸線固定支架上移動配合，所述電源箱設置于移動供電小車系統；所述自動對接斷開系統固定于輪胎式場橋底部的橫梁上；所述電源箱設有自動開合的電源箱門與自動對接斷開系統設有的伸縮臂相對應；所述電源箱內設有滑道和電源插座；所述自動對接斷開系統包括電源插頭、吊繩、升降油缸以及升降繩；所述電源插頭分別與吊繩和升降繩連接，升降繩另一端通過設有的滑輪固定在升降油缸上；吊繩另一端固定于伸縮臂內頂部；電源插頭后部設一推動滑道，固定于伸縮臂內的推桿從中穿過；伸縮臂下降將電源插頭通過設有的擋塊置于電源箱內對應電源插座的滑道上，設有的推桿將電源插頭在滑道的導向下推入電源插座中。

主要工作原理：當輪胎式場橋需要連接滑觸線電源時，自動對接斷開系統的伸縮臂將電源插頭推入移動供電小車系統上連接設有的電源箱插座內，并且鎖定，保證牢固的連接供電，同時依靠伸縮臂帶動滑觸線移動供電小車系統與輪胎式場橋一起移動；當需要斷開電源時，自動對接斷開系統打開鎖定機構，拉出電源插頭，伸縮臂縮回與移動供電小車系統脫離。

本發明的有益效果是：該裝置通過自動對位的伸縮臂將電源插頭插入與拔出插座，代替人工的頻繁拔插；通過輪胎式場橋的伸縮臂帶動滑觸線供電小車實現同步移動，代替人工的系解鐵鏈實現輪胎式場橋驅動小車移動；對現有的集裝箱堆場滑觸線工程系統不需要任何改動，并且能充分利用現有的投入裝置，為碼頭改造節省投資。該裝置安裝、操作、維護簡單，大幅度減輕工人的勞動強度，提高生產效率。

附圖說明

圖1是本發明立體結構示意圖；

圖2是發明開始對接狀態步驟一結構示意圖；

圖3是發明對接狀態步驟二局部結構示意圖；

圖4是發明對接狀態步驟三局部結構示意圖；

圖5是發明對接后立體結構示意圖；

圖6是本發明電源箱門自動驅動機構結構示意圖。

圖中：1滑觸線，2支架，3移動供電小車系統，4電源箱，5自動對接斷開系統，6電源箱門，7滑道，8插座，9伸縮臂，10升降油缸，11升降繩，12吊繩，13滑輪，14推桿，15電源插頭，16推動滑道，17自鎖裝置，18擋塊，19主板豎槽，20馬達，21齒條，22齒輪。

具體實施方式

以下結合附圖和較佳實施例，對依據本發明提供的具體實施方式、結構、特征詳述如下：