[發明專利]集裝箱輪胎式場橋滑觸線供電自動對接與斷開裝置

無效

• 申請號: 200910067823.5
• 申請日: 2009-02-06
• 公開（公告）號: CN101478122A
• 公開（公告）日: 2009-07-08
• 發明（設計）人: 易海江;任遇明;劉杰強
• 申請（專利權）人: 天津港（集團）有限公司;上海云童機械有限公司
• 主分類號: H02B11/02
• 分類號: H02B11/02;H02K7/10;B66C13/12
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司
• 代理人: 劉英蘭

1、一種集裝箱輪胎式場橋滑觸線供電自動對接與斷開裝置，其特征在于設有移動供電小車系統、電源箱及自動對接斷開系統；所述移動供電小車系統安裝在滑觸線固定支架上移動配合，所述電源箱設置于移動供電小車系統；所述自動對接斷開系統固定于輪胎式場橋底部的橫梁上；所述電源箱設有自動開合的電源箱門與自動對接斷開系統設有的伸縮臂相對應；所述電源箱內設有滑道和電源插座；所述自動對接斷開系統包括電源插頭、吊繩、升降油缸以及升降繩；所述電源插頭分別與吊繩和升降繩連接，升降繩另一端通過設有的滑輪固定在升降油缸上；吊繩另一端固定于伸縮臂內頂部；電源插頭后部設一推動滑道，固定于伸縮臂內的推桿從中穿過；伸縮臂下降將電源插頭通過設有的擋塊置于電源箱內對應電源插座的滑道上，設有的推桿將電源插頭在滑道的導向下推入電源插座中。

2、根據權利要求1所述的集裝箱輪胎式場橋滑觸線供電自動對接與斷開裝置，其特征在于所述電源箱門自動開關驅動機構采用由馬達、齒條及齒輪連接的自動驅動機構；或采用由馬達與皮帶輪連接的自動驅動機構。

3、根據權利要求1所述的集裝箱輪胎式場橋滑觸線供電自動對接與斷開裝置，其特征在于所述自動對接斷開系統設有的升降繩所采用的驅動機構是液壓油缸、電機絲桿、電機卷筒或電機鏈輪驅動機構之一。

4、根據權利要求1所述的集裝箱輪胎式場橋滑觸線供電自動對接與斷開裝置，其特征在于所述自動對接斷開系統設有的吊繩材質選擇鋼絲、鐵鏈、有機材料或尼龍之一。

5、根據權利要求1所述的集裝箱輪胎式場橋滑觸線供電自動對接與斷開裝置，其特征在于所述伸縮臂選擇方型管、圓形管或異形結構之一。