[發明專利]一種大型設備吊裝尾排滑移軌道的施工方法無效
| 申請號: | 200910064810.2 | 申請日: | 2009-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN101695985A | 公開(公告)日: | 2010-04-21 |
| 發明(設計)人: | 王云峰;章海彬;薛金保;王啟宇;衛建良;粘桂蓮;王永欣;徐志剛;張景彪;李景樂;王培玉;王勝利 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣第一建設公司 |
| 主分類號: | B66C13/04 | 分類號: | B66C13/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 471023 河南省洛*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 大型 設備 吊裝 滑移 軌道 施工 方法 | ||
1.一種大型設備吊裝尾排滑移軌道施工方法,是由,混凝土承臺、軌道支撐底板、導向限位結構、滑板構成,其特征在于:吊裝尾排滑移軌道由混凝土承臺(1),預埋角鋼(2),鋼筋網(3),混凝土墊層(4),滑板(5),槽鋼(6),加強筋板(7),軌道支撐底板(8)構成。
2.根據權利要求1中所述的一種大型設備吊裝尾排滑移軌道施工方法,其特征在于:在吊裝尾排滑移軌道的底面找平然后鋪設混凝土墊層(4),混凝土墊層(4)上方找平后設置鋼筋網(3),然后澆注混凝土,當混凝土承臺(1)澆注成前在混凝土承臺(1)兩側設置預埋角鋼(2)。
3.根據權利要求1中所述的一種大型設備吊裝尾排滑移軌道施工方法,其特征在于:混凝土承臺(1)上方設置軌道支撐底板(8),軌道支撐底板(8)兩側與預埋角鋼(2)焊接為一體,固定在混凝土承臺(1)上。
4.根據權利要求1中所述的一種大型設備吊裝尾排滑移軌道施工方法,其特征在于:槽鋼(6)與軌道支撐底板(8)焊接為一體,同時在槽鋼(6)外側間距焊接至少一塊加強筋板(7)。
5.根據權利要求1中所述的一種大型設備吊裝尾排滑移軌道施工方法,其特征在于:滑板(5)沿滑移軌道中心線鋪設,滑板(5)四周與軌道支撐底板(8)點焊固定。
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