[發(fā)明專利]雙鉆桿傳動裝置及雙鉆桿瓦斯防突鉆

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910064450.6
• 申請日: 2009-03-24
• 公開（公告）號: CN101509355A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王武濤
• 申請（專利權(quán)）人: 王武濤
• 主分類號: E21B17/00
• 分類號: E21B17/00;F16H57/02;E21B3/02;E21B15/00
• 代理公司: 鄭州大通專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 郭增欣

1.一種雙鉆桿傳動裝置，包括箱體，所述箱體中安裝有傳動齒輪軸，其特征是：所述箱體中安裝一個外齒輪軸，該外齒輪軸和所述箱體之間為轉(zhuǎn)動式密封連接，并且，所述外齒輪軸為中空鉆桿，其內(nèi)孔中套裝固定有一個內(nèi)齒輪軸，二者之間為轉(zhuǎn)動式連接，并且二者之間設(shè)置有限位機(jī)構(gòu)，以限制二者之間的軸向移動，所述外齒輪軸和內(nèi)齒輪軸上均設(shè)置一個傳動齒輪，該兩個傳動齒輪分別與所述傳動齒輪軸上設(shè)置的兩個傳動齒輪相嚙合，所述傳動齒輪軸與動力機(jī)連接；所述外齒輪軸通過軸承和軸承套安裝在所述箱體上的固定套內(nèi)，并且所述外齒輪軸外端部設(shè)置有密封環(huán)蓋，該密封環(huán)蓋固定在所述固定套上；所述內(nèi)齒輪軸為臺階軸，其前端套裝在所述外齒輪軸內(nèi)，二者之間通過軸承轉(zhuǎn)動式連接，所述內(nèi)齒輪軸前端部設(shè)置有圓螺母，該圓螺母作為限位機(jī)構(gòu)，其通過墊板和石棉墊使內(nèi)齒輪軸和外齒輪軸保持軸向位置不變，所述內(nèi)齒輪軸后端通過軸承安裝在所述箱體上，并且內(nèi)齒輪軸后端端部設(shè)置有密封環(huán)蓋，其安裝在所述箱體上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鉆桿傳動裝置，其特征是：所述傳動齒輪軸通過軸承安裝在所述箱體上，并且，傳動齒輪軸兩端均設(shè)置密封端蓋，兩個密封端蓋均安裝在所述箱體上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙鉆桿傳動裝置，其特征是：所述傳動齒輪軸通過齒輪與安裝在所述箱體上的動力齒輪軸連接，該動力齒輪軸與所述動力機(jī)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鉆桿傳動裝置，其特征是：所述傳動齒輪軸一端設(shè)置密封端蓋，另一端設(shè)置有密封環(huán)蓋，該端的傳動齒輪軸伸出所述密封環(huán)?蓋與所述動力機(jī)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙鉆桿傳動裝置，其特征是：所述動力機(jī)為電機(jī)，或?yàn)橐簤厚R達(dá)；所述外齒輪軸和內(nèi)齒輪軸的轉(zhuǎn)速比為1∶2～4；所述箱體由上箱體和下箱體連接而成。

6.一種含有權(quán)利要求1-5任一所述雙鉆桿傳動裝置的雙鉆桿瓦斯防突鉆，還含有機(jī)架，所述機(jī)架下部設(shè)置有行走輪，機(jī)架上部設(shè)置有升降定位機(jī)構(gòu)，所述升降定位機(jī)構(gòu)與縱向支架連接，其特征是：所述縱向支架上安裝一個滑軌，該滑軌上設(shè)置有滑板，滑軌與滑板之間滑動配合，所述雙鉆桿傳動裝置的箱體底部安裝在所述滑板上，并且，所述箱體與所述滑軌之間安裝有推進(jìn)液壓缸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙鉆桿瓦斯防突鉆，其特征是：所述升降定位機(jī)構(gòu)含有四個支撐桿、兩個橫向支架、前升降液壓缸和后升降液壓缸，其中，四個支撐桿分前后兩組，其下端均分別與所述機(jī)架鉸接，兩個橫向支架兩端通過卡箍分別與前后兩組支撐桿套裝固定，所述前升降液壓缸和后升降液壓缸下端缸體均與所述機(jī)架鉸接，其上端活塞桿分別與兩個橫向支架鉸接，所述兩個橫向支架上固定兩個縱向支架。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的雙鉆桿瓦斯防突鉆，其特征是：所述滑板和滑軌之間設(shè)置有耐磨塊。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙鉆桿瓦斯防突鉆，其特征是：所述機(jī)架上設(shè)置有穩(wěn)機(jī)壓板，便于穩(wěn)定機(jī)架。?