[發明專利]飛機用防冰伸縮管軸承可靠性試驗方法

有效

• 申請號: 200910064415.4
• 申請日: 2009-03-18
• 公開（公告）號: CN101813589A
• 公開（公告）日: 2010-08-25
• 發明（設計）人: 殷希全;王子君;張素娥;李建星;時連衛;陳蓉
• 申請（專利權）人: 洛陽軸研科技股份有限公司
• 主分類號: G01N3/18
• 分類號: G01N3/18;G01N3/56
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳浩;牛愛周

1.一種飛機用防冰伸縮管軸承可靠性試驗方法，其特征在于：該方法包括以下步驟：低溫靜載試驗，低溫擺動磨損量試驗，室溫擺動磨損量試驗，高溫擺動磨損量試驗，具體為：

（1）將防冰伸縮管軸承進行低溫靜載試驗，試驗載荷為F=250—270N，試驗時間為4—6h，環境溫度-80—?-60℃，檢測軸承的自潤滑層有無剝落現象；

（2）將防冰伸縮管軸承進行低溫擺動磨損量試驗，試驗載荷為F=250—270N，環境溫度-60—?-23℃，檢查防冰伸縮管軸承內徑磨損量小于０.２mm，試驗后檢測防冰伸縮管安裝座的自潤滑層有無剝落現象；

（3）將防冰伸縮管軸承進行室溫擺動磨損量試驗，試驗載荷為F=250—270N，檢查防冰伸縮管軸承內徑磨損量小于０.15mm，試驗后檢測防冰伸縮管軸承的自潤滑層有無剝落現象；

（4）將防冰伸縮管軸承進行高溫擺動磨損量試驗，試驗載荷為F=2190N，加熱溫度為250—270℃，檢查250-270℃高溫磨損防冰伸縮管軸承內徑磨損量小于０.1mm，試驗后檢測防冰伸縮管軸承的自潤滑層有無剝落現象；

其中，所述的步驟（1）具體為：試驗載荷F=260N，保持5h，從0°擺動到±25°，進行10個擺動周期，環境溫度為-70℃，檢測防冰伸縮管軸承的自潤滑層有無剝落現象；

所述的步驟（2）具體為：試驗載荷F=260N，從0°擺動到±25°，擺動頻率為每分鐘5—10個擺動周期，?環境溫度-23℃，共循環25000個周期，83.3h—41.7h，檢查防冰伸縮管軸承內徑磨損量小于０.２mm，試驗后檢測防冰伸縮管安裝座的自潤滑層有無剝落現象；

所述的步驟（3）具體為：試驗載荷Fr=260N，從0°擺動到±25°，擺動頻率為每分鐘10—15個擺動周期，共循環225000個周期，為375h—250h，試驗3套軸承，檢查防冰伸縮管軸承內徑磨損量小于０.15mm，試驗后檢測防冰伸縮管軸承的自潤滑層有無剝落現象；

所述的步驟（4）具體為：試驗載荷F=2190N，從0°擺動到±25°，擺動頻率為每分鐘10—15個擺動周期，加熱溫度為260℃，共循環25000個周期，為41.6h—27.7h，檢查260℃高溫磨損防冰伸縮管軸承內徑磨損量小于０.1mm，試驗后檢測防冰伸縮管軸承的自潤滑層有無剝落現象。