[發明專利]差扭傳動裝置

無效

• 申請號: 200910062506.4
• 申請日: 2009-06-07
• 公開（公告）號: CN101905651A
• 公開（公告）日: 2010-12-08
• 發明（設計）人: 周殿璽;張天洪;曹旭康;李振年
• 申請（專利權）人: 周殿璽
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

1.差扭傳動裝置，其特征是：由主減速器、軸間差速器A、前差速器B、后差速器C、中介差速器D和一個防滑復合差速器E、離合器H組成的；

主減速器的主動齒輪與被動齒輪嚙合傳力給軸間差速器A，該軸間差速器A由殼體、行星齒輪、十字軸、前半軸齒輪環、后半軸齒輪環組成；前差速器B的殼體與軸間差速器A中的前半軸齒輪環共用，前差速器B的十字支架固定在前半軸齒輪環上，前十字支架上套裝前行星錐齒輪，并與前空心驅動軸齒輪和前實心驅動軸齒輪同時常嚙合，前實心驅動軸固連前實心驅動軸齒輪、驅動汽車的一個前輪行走，空心驅動軸齒輪驅動另一個前輪行走；

前差速器B中的實心驅動軸齒輪的尾端環形槽內設有內花鍵和外圓花鍵，在環形槽內的內花鍵和外圓花鍵處分別套裝有外超越離合器環、內超越離合器環，在外超越離合器環、內超越離合器環的一端設有壓縮彈簧I、壓縮彈簧II，壓縮彈簧I、壓縮彈簧II裝在實心驅動軸齒輪的尾端環形槽內；在外超越離合器環、內超越離合器環的另一端設有單向傳力牙齒，分別與防滑復合差速器E中的復合傳力齒輪環及復合外傳力齒輪一端的單向傳力牙齒咬合；后差速器C的殼體與軸間差速器A中的后半軸齒輪環共用，后十字支架固定在后半軸齒輪環上，后十字支架上套裝后行星錐齒輪并與雙面錐齒輪和后空心驅動軸齒輪同時嚙合，雙面錐齒輪固連后實心驅動軸，驅動汽車的一側后輪行走；后空心驅動軸齒輪驅動汽車的另一側后輪行走；軸間差速器A內包容的防滑復合差速器E由內環套、外環套、銷軸構成復合十字架，防滑復合差速器E中的內行星錐齒輪與外行星錐齒輪固連為一剛體，套裝在復合十字架上，復合十字架的內孔花鍵與后實心驅動軸的一端固連；復合外傳力齒輪的一端為錐型齒輪與外行星錐齒輪常嚙合，其另一端為單向傳力牙齒與內超越離合器環咬合，復合傳力齒輪環的一端為錐型齒輪與外行星錐齒輪常嚙合，其另一端為單向傳力牙齒與外超越離合器環咬合；內行星錐齒輪與復合內傳力齒輪常嚙合，復合內傳力齒輪與中介半軸齒輪通過花鍵空心軸固連為一剛體；中介半軸齒輪與中介差速器D中的中差行星錐齒輪常嚙合，中介差速器D中的中差行星錐齒輪與雙面錐齒輪常嚙合；雙面錐齒輪又與后差速器C中的后行星錐齒輪常嚙合，后差速器C中的后行星錐齒輪又與后空心半軸齒輪嚙合；

中介差速器D由中差十字支架和套裝在中差十字支架上的中差行星錐齒輪、并與中差行星錐齒輪常嚙合的中介半軸齒輪和雙面錐齒輪所構成，中差十字支架固定在軸間差速器A中的后半軸齒輪環上，與后差速器C共用一個殼體；雙面錐齒輪即是中介差速器D的一端半軸齒輪，又是后差速器C的一個半軸齒輪，并與后實心驅動軸固連在一起；而后實心驅動軸的一端與防滑復合差速器E中的復合十字架固接為一剛體；

離合器H位于軸間差速器A的前部，并在軸間差速器A的殼體的前端設有離合方形牙齒，在軸間差速器A中的前半軸齒輪環的尾端設有花鍵，離合器H套裝在花鍵上，離合器H與軸間差速器A中的殼體的前端設置的離合方形牙齒由外力作用分離或咬合。