[發明專利]電動汽車在行駛途中快速補充能源的方案

無效

• 申請號: 200910059907.4
• 申請日: 2009-07-03
• 公開（公告）號: CN101938144A
• 公開（公告）日: 2011-01-05
• 發明（設計）人: 謝留春;謝國棟
• 申請（專利權）人: 謝留春;謝國棟
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明是一項解決電動汽車在行駛途中快速補充能源的方案。屬于汽車、管理技術領域。

背景技術

目前，汽車業的快速發展，導致能源危機和環境的嚴重污染，因此無污染及新能源電動汽車得到了發展，但是制約電動汽車發展的瓶頸是電動汽車車載蓄電池不能快速充電，即不能快速補充能源。一般充電需要6-8小時，最快充電也要30分鐘，這是在行駛途中的用戶不能接受(不能等待)的時間。目前世界上的研究方向集中在發展大容量蓄電池和快速充電上，這受到了體積和技術上的限制，不能徹底解決問題。目前急需一項解決電動汽車快速補充能源的好辦法。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：

解決電動汽車快速補充能源問題，也就是要解決在行駛途中的電動汽車快速補充能源問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

將充電改為換蓄電池，充電工作轉移到中間站進行，換蓄電池的時間只需要幾分鐘，完全滿足行駛途中的用戶的要求，就是采用更換蓄電池的方法來解決電動汽車在行駛中用極短時間補充能源的問題，即在城市、城市與城市之間，在一定的路程上設立一個蓄電池更換中間站，中間站儲備一定數量的蓄電池，當電動汽車車載蓄電池電能快消耗盡了時，到中間點內更換蓄電池，不須用戶充電，只需要花很短時間(幾分鐘)更換蓄電池，用戶即可以繼續行駛，中間站將換下來的蓄電池在中間站內充電，蓄電池可以循環使用，中間站對報廢的蓄電池回收，送制造廠處理，既環保，又能解決電動汽車快速補充能源問題；在管理上需要一個集團公司，負責蓄電池的制造和回收以及中間站的建設和管理；在成本運作上，蓄電池的成本分別在5年左右以折舊的形式分攤在每次換蓄電池所收的費用中，每次換蓄電池的收費包括：充電費、蓄電池折舊費、工資、建設費等等。

本發明的有益效果是：

不需要對蓄電池特別的要求，能達到電動汽車在行駛途中快速補充能源，在幾分鐘完成，解決了制約電動汽車發展的瓶頸問題。而且保證蓄電池回收處理，很環保。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的方案圖。

圖中1.集團公司，2.蓄電池制造廠，3.中間站，4.電動汽車用戶。

具體實施方式

在圖1中，集團公司(1)管理蓄電池制造廠(2)和中間站(3)，蓄電池制造廠(2)向中間站(3)提供和回收蓄電池，中間站(3)向電動汽車用戶(4)更換蓄電池，收取費用，蓄電池在中間站(3)充電，斷續循環使用，中間站(3)將報廢的蓄電池回收并送到蓄電池制造廠(2)處理，補充新的蓄電池。