[發明專利]機動交通工具的自動充電裝置和用途無效
| 申請號: | 200910059626.9 | 申請日: | 2009-06-17 |
| 公開(公告)號: | CN101814767A | 公開(公告)日: | 2010-08-25 |
| 發明(設計)人: | 姚書銀 | 申請(專利權)人: | 姚書銀 |
| 主分類號: | H02J7/32 | 分類號: | H02J7/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 618300 四川省廣漢*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機動 交通工具 自動 充電 裝置 用途 | ||
1.一種機動交通工具的自動充電裝置和用途,在現有電動車的車頭在手把下面,減振彈簧或液壓減振桿的外圍上面,其特征是:一塊金屬板左右各連接一個金屬圓穿管,穿管分別穿過液壓減桿或彈簧減振器,在其上部接觸連接或固定連接,連接穿管的金屬板的上部與兩手把中部下面相焊接或鏍栓連接或沾接連接,在金屬板和穿管一面的中部鏍栓連接或焊接連接一個永磁同步直流發電機,發電機規格大小、型號、參數據需要確定,發電機的轉動軸上,在電動車頭正面殼外位置處栓桿或絲口連接一組或二兩組,3葉或4葉或6葉的扇葉,扇葉長寬厚的尺寸根據需要確定,在發電機輸出電流的線路上按序繞結或焊接電路連接有一個整流或續流二級管,升壓型變換器和穩壓二極管和電流繼電器與現有充電器或通用充電器相連接,充電器與蓄電池相連接,構成利用行駛風力的電動車的自動發電裝置。
2.根據權利要求1所述的機動交通工具的自動充電裝置和用途,其特征是:應用在現有電動汽車或燃油或燃氣或燃料汽車的車頂外部鏍栓連接或焊接連接一個立式永磁同步直流發電機,發電機的規格尺寸型號以及參數,根據車型和需要確定,發電機轉軸一端既上端,鏍栓或栓桿連接一組或二組臥式扇葉,葉片長寬厚據需要確定,葉片呈向一個方向的弧形,在扇葉片的上面,護罩鏍栓連接在車頂外殼上,發電機輸出的電路線路穿過車頂外殼,按序電路連接據車型據需要確定規格尺寸,型號,和參數的整流或續流或其它型號二極管和可加減的自動電壓調節器,和升壓變換器,和穩壓二極管,和流電繼電器,和專用或通用充電器,充電器電路連接蓄電池或專用蓄電池,蓄電池規格型號參數據需要確定,非電動汽車連接的專用蓄電池輸出電路連接電動機或用電器上,電動機規格型號參數據需要確定,電動機一端焊接或栓桿連接齒輪,齒輪與變速箱的變速齒輪或傳動軸的齒輪相咬合連接;蓄電池輸出電路上電路連接一個開關二極管或電路開關,開關鏍栓固定連接在控制臺上面;電壓調節器可加減和整流二極管和升壓型變換器和穩壓二極管,和電流繼電器和充電器可組合成箱或鏍栓放置連接在汽車的尾箱既后備箱內,或組合箱體基部與車頂外部的后部鏍栓連接。電路的導線隱藏連接在汽車裝飾層內,在組合箱內充電器輸入電路上可以增加一個電路連接變頻器。
3.根據權利要求1所述的機動交通工具的自動充電裝置和用途,其特征是:應用在現有艦船體前部,或中部或后部的兩側外部最大負載吃水線處,各焊接或鏍栓連接一個臥式側固定的永磁同步直流發電機,發電機規格尺寸型號及參數據需要確定,發電機一端轉軸上鏍栓或焊接或絲口連接一組或二組三葉片或六葉片或多個葉片的扇葉,扇葉片的長寬厚據需要確定,葉片呈向一個方向的弧形或常規形,發電機輸出的電路線路可穿過船體板或外接進入控制室而按序連接據艦船大小和需要確定規格尺寸、型號和參數的電調節器和整流或續或其它型號的二極管,和升壓型變換器,和穩壓二節管,和電流繼電器,和專用或通用充電器,和蓄電池或專用蓄電池,蓄電池輸出電路連接電動機或用電器上,電動機皮帶或齒輪或傳動軸連接艦船動力箱或動力軸;蓄電池輸出電路上電路連接一個開關二極管或電路開關,開關鏍栓固定連接在控制臺上面,電壓調節器可加減,和整流二極管和升壓型變換器和穩壓二極管和電流繼電器,和可增加一個變頻器,和充電器可組合成集成箱,放置或鏍栓連接在控制室內或控制臺下面;或在艦船頭的正面上部或了望塔桿或指揮臺上端焊接或鏍栓連接永磁同步直流發電機,發電機轉動軸一端焊接或絲口連接或栓桿連接一組或二組扇葉片,發電機輸出電路線路連接集成箱內的元件。
4.根據權利要求1所述的機動交通工具的自動充電裝置和用途,其特征是:應用在現有飛機或電動飛機無槳葉的機頭正面或機身過風槽內,鏍栓或焊接連接永磁同步直流發電機,發電機轉軸一端迎風向焊接成鏍栓或栓桿連一組或二組,三葉或四葉或六葉的扇葉片,扇葉片的長寬厚的尺寸,據機型大小和需要確定,發電機的規格型號和參數據機型和需要確定,發電機輸出電路線路按序連接據需要確定規格型號參數的自動電壓調節器可加減,和整流或續二極管、和升壓型變換器、和穩壓二極管和電流繼電器和專用或通用充電器和專用蓄電池或專用電動飛機蓄電池,蓄電池電路連接一個二極開關管或電路開關;電路開關鏍栓連接在控制室臺面上,蓄電池輸出電路連接電動機,直流電動機型號規格參數據需要確定;直流電動機通過離合器與飛機發動機傳動軸齒輪相咬合連接;自動電壓調節器可減;和整流或續流二節管和升壓型變換器和穩壓二極管和電流繼電器和充電器,電路連接可組合成集成箱,鏍栓連接或焊接連接在高防火星的機體內。
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