[發明專利]一種高速鐵路動荷載現場模擬試驗系統

無效

• 申請號: 200910058226.6
• 申請日: 2009-01-21
• 公開（公告）號: CN101465575A
• 公開（公告）日: 2009-06-24
• 發明（設計）人: 蘇謙;程文明;王迅;劉放;劉深;王燕;白皓
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: H02K7/08
• 分類號: H02K7/08
• 代理公司: 成都博通專利事務所
• 代理人: 陳樹明

1.一種高速鐵路動荷載現場模擬試驗系統，其組成為：變頻調速的電動機(7)固定安裝在電動機安裝臺車(8)上，電動機(7)軸通過萬向聯軸器(3)與增速器(2)一側的輸入軸相連，增速器(2)另一側的等高的前、后輸出軸(21、22)連接有相同的偏心塊(4)，且前、后輸出軸(21、22)的轉速相等、轉動方向相反，增速器(2)固定于振動架(1)上表面的中心；

所述的偏心塊(4)由偏心塊基體(41)和弧形砝碼(42)組成，其中偏心塊基體(41)由上部的鍵連接套筒(411)和下部扇形的連接基板(412)構成，弧形砝碼(42)螺栓連接于所述的連接基板(412)上；

所述的弧形砝碼(42)為多個，螺紋連接于偏心塊基體的連接基板(412)上，且弧形砝碼(42)相互間有適配的鍵槽。

2.如權利要求1所述的一種高速鐵路動荷載現場模擬試驗系統，其特征在于：所述的偏心塊基體的連接基板(412)連接于鍵連接套筒(411)軸線的中部，多個弧形砝碼(42)螺栓固定于連接基板(412)的兩面。

3.如權利要求1所述的一種高速鐵路動荷載現場模擬試驗系統，其特征在于：所述的振動架(1)上，螺栓固定有鋼板疊合構成的配重(9)。

4.如權利要求1所述的一種高速鐵路動荷載現場模擬試驗系統，其特征在于：所述的增速器(2)密封在增速器殼(23)內，增速器殼(23)通過上部的進油管和下部的出油管與循環潤滑冷卻系統相連。

5.如權利要求1所述的一種高速鐵路動荷載現場模擬試驗系統，其特征在于：所述的振動架(1)上固定有將偏心塊(4)罩住的防護網(81)。