[發(fā)明專利]一種基于手機(jī)信號(hào)數(shù)據(jù)識(shí)別機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200910056201.2
• 申請(qǐng)日: 2009-08-10
• 公開（公告）號(hào): CN101620785A
• 公開（公告）日: 2010-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱志軍;裘煒毅;朱景瑜;冉斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海美慧軟件有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/01
• 分類號(hào): G08G1/01;G08G1/015
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司
• 代理人: 翁若瑩

1.一種基于手機(jī)信號(hào)數(shù)據(jù)識(shí)別機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的方法，其步驟為：

步驟1、建立虛擬傳感器網(wǎng)路；

步驟2、以固定時(shí)間間隔T從手機(jī)網(wǎng)路獲取該時(shí)間間隔內(nèi)所有手機(jī)發(fā)出的實(shí)時(shí)信號(hào)數(shù)據(jù)；

步驟3、根據(jù)第i部手機(jī)發(fā)出的實(shí)時(shí)信號(hào)數(shù)據(jù)中的基站標(biāo)識(shí)號(hào)和位置區(qū)標(biāo)識(shí)號(hào)通過虛擬傳感器網(wǎng)絡(luò)地理譯碼判斷對(duì)于該手機(jī)樣本是否能夠找到對(duì)應(yīng)的一條虛擬傳感器路段：若能找到，則根據(jù)虛擬傳感器路段的長(zhǎng)度和由時(shí)間戳計(jì)算出的該手機(jī)樣本點(diǎn)旅行速度v_i并進(jìn)入下一步，否則，該手機(jī)樣本被確定為一非機(jī)動(dòng)車樣本，將該手機(jī)樣本拋棄；

步驟4、根據(jù)事先確定的針對(duì)步驟3得到的虛擬傳感器路段的先驗(yàn)知識(shí)判斷手機(jī)樣本計(jì)算出來的速度值是否合理：如果合理，第i部手機(jī)是一個(gè)有效的移動(dòng)的機(jī)動(dòng)車樣本；否則，該手機(jī)被確定為一非機(jī)動(dòng)車樣本，將該手機(jī)樣本拋棄。

2.如權(quán)利要求1所述的一種基于手機(jī)信號(hào)數(shù)據(jù)識(shí)別機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的方法，其特征在于，在所述步驟2與步驟3之間有：

步驟A、通過網(wǎng)絡(luò)將步驟2得到的原始手機(jī)信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理服務(wù)器上，并將來自多個(gè)不同服務(wù)器的原始手機(jī)信號(hào)數(shù)據(jù)合并成一個(gè)數(shù)據(jù)文件。

3.如權(quán)利要求2所述的一種基于手機(jī)信號(hào)數(shù)據(jù)識(shí)別機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的方法，其特征在于，在所述步驟2與步驟3之間，所述步驟A之后有：

步驟B、根據(jù)步驟A中所述的數(shù)據(jù)文件中實(shí)時(shí)信號(hào)數(shù)據(jù)內(nèi)包含的時(shí)間戳將同一手機(jī)的所有記錄按時(shí)間排序。

4.如權(quán)利要求3所述的一種基于手機(jī)信號(hào)數(shù)據(jù)識(shí)別機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的方法，其特征在于，所述步驟B包括：

步驟B.1、根據(jù)步驟A中所述的數(shù)據(jù)文件中實(shí)時(shí)信號(hào)數(shù)據(jù)內(nèi)包含的加密手機(jī)序號(hào)將不同的手機(jī)區(qū)分開來；

步驟B.2、針對(duì)同一部手機(jī)按照實(shí)時(shí)信號(hào)數(shù)據(jù)內(nèi)包含的時(shí)間戳將該手機(jī)的所有記錄按時(shí)間排序。

5.如權(quán)利要求1所述的一種基于手機(jī)信號(hào)數(shù)據(jù)識(shí)別機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的方法，其特征在于，所述步驟4包括：

步驟4.1、當(dāng)?shù)趇部手機(jī)的旅行速度v_i在與對(duì)應(yīng)虛擬傳感器路段相關(guān)的速度上限值和下限值之間時(shí)，為一有效樣本，轉(zhuǎn)入步驟4.2；否則該手機(jī)樣本被確定為一非機(jī)動(dòng)車樣本；

步驟4.2、當(dāng)?shù)趇部手機(jī)的旅行速度v_i介于一個(gè)動(dòng)態(tài)更新的基于虛擬傳感器路段的最大速度值和最小速度值之間，則判斷其為一有效的移動(dòng)的機(jī)動(dòng)車樣本。