[發明專利]飛機試制現場信息的一種數字化管控方法及界面無效
| 申請號: | 200910055656.2 | 申請日: | 2009-07-30 |
| 公開(公告)號: | CN101989332A | 公開(公告)日: | 2011-03-23 |
| 發明(設計)人: | 葉偉;冀艷麗;張媛;胡雅琴;何梅;羅冬毅;沈宇;俞曉波 | 申請(專利權)人: | 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究所 |
| 主分類號: | G06Q10/00 | 分類號: | G06Q10/00;G06Q50/00 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 樓仙英 |
| 地址: | 200122 上海市浦東新*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛機 試制 現場 信息 一種 數字化 方法 界面 | ||
1.一種飛機試制現場信息的數字化管控方法,包括以下步驟:
a.一個第一單位向服務器發送多個現場信息,所述多個現場信息需要由一個第二單位進行處理;
b.所述服務器保存所述多個現場信息;
還包括:
o.所述第二單位訪問所述服務器,并對所述多個現場信息中的部分或全部進行處理;
還包括:
i.所述服務器根據所述第二單位對所述多個現場信息的處理情況,提供所述多個現場信息的處理進度指示信息。
2.根據權利要求1所述的方法,其中,所述多個現場信息包括多組現場信息,所述步驟i包括:
所述服務器根據所述第二單位對所述多個現場信息的處理情況,針對所述每組現場信息,提供該組現場信息的處理進度指示信息。
3.根據權利要求2所述的方法,其中,所述步驟o包括:
針對所述多組現場信息中的第一數量組現場信息,所述第二單位在處理完其中的一個現場信息后,關閉所述現場信息;
所述步驟i包括:
所述服務器根據所述第一數量組現場信息中每組現場信息中被所述第二單位關閉的現場信息的數量與該組現場信息中的現場信息總數,提供該組現場信息的處理進度指示信息。
4.根據權利要求3所述的方法,其中,所述第一數量組現場信息中的每組現場信息對應于以下各項中的一項,且其中不同組現場信息對應于以下各項中的不同項:
-詢問單;
-故障拒收報告;
-重量超差單;
-工廠綜合問題;
-2類/3類工程指令。
5.根據權利要求2所述的方法,其中,所述步驟o包括:
針對所述多組現場信息中第二數量組現場信息中的每個現場信息,所述第二單位提供相應的答復;
所述步驟i還包括:
所述服務器根據所述所述第二數量組現場信息中已經由所述第二單位提供相應答復的現場信息數量與所述第二數量組現場信息中的現場信息總數,提供所述第二數量組現場信息中每組現場信息的處理進度指示信息。
6.根據權利要求5所述的方法,其中,所述第二數量組現場信息包括:
代料單。
7.根據權利要求4或5所述的方法,其中,所述服務器使用不同的顏色來表示不同的處理進度。
8.一種用于飛機試制現場信息的數字化管控的圖形用戶界面,其中,包括:
至少一個子界面,其中每個子界面對應于一個第一單位;每個子界面包括:
多個現場信息標識元件,其中每個現場信息標識元件標識了一組現場信息;
與每個所述現場信息標識元件相對應的一個進度條元件,其用于指示所述第二單位對于所述現場信息標識元件相對應的一組現場信息的處理進度。
9.根據權利要求8所述的圖形用戶界面,其中,每個現場信息標識元件對應于以下各項中的一項,且不同的現場信息標識對應于以下各項中的不同項:
-詢問單;
-代料單
-故障拒收報告;
-重量超差單;
-工廠綜合問題;
-2類/3類工程指令。
10.根據權利要求8或9所述的圖形用戶界面,其中,每個所述進度條元件中利用不同的顏色表示不同的處理進度,其中:
綠色表示處理進度大于等于80%;
黃色表示處理進度小于80%且大于60%;
黃色表示處理進度小于60%。
11.根據權利要求8所述的圖形用戶界面,其中,每個子界面中還包括:
與每個現場信息標識元件相對應的一個上載數量顯示元件和一個完成數量顯示元件,其中,上載數量顯示元件用于表示所述現場信息標識元件所標識的一組現場信息的總數量,且完成數量顯示元件用于表示所述現場信息標識元件所標識的該組現場信息中已經完成的現場信息的數量。
12.根據權利要求8所述的圖形用戶界面,其中,通過選擇以下各元件中的任一元件,一個新的圖形用戶界面將被打開:
任一上述的現場信息標識元件;
與任一上述現場信息標識元件相對應的進度條元件;
其中,被打開的新的圖形用戶界面對應于相應的現場信息標識元件,也對應于該現場信息標識元件所標識的一組現場信息。
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