[發明專利]一種汽車自動變速停車擋鎖止機構

無效

• 申請號: 200910053472.2
• 申請日: 2009-06-19
• 公開（公告）號: CN101586661A
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 王偉林;富建國;蔣新忠;姚慶;潘惠紅;潘秀龍
• 申請（專利權）人: 上海依賽工業有限公司
• 主分類號: F16H63/30
• 分類號: F16H63/30;F16H61/18;B60K20/02
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司
• 代理人: 季申清

1.一種汽車自動變速停車擋鎖止機構，其特征在于：

在水平底板(7)上垂直設置開設銷孔的一對支撐板(9)；

一根長條形的鎖止杠桿(5)，中間位置開設一圓孔，由鎖止杠桿銷(8)插入所述圓孔和支撐板(9)的銷孔內，鎖止翹桿(5)的一端由回位彈簧(6)從底板(7)向上支撐，另一端為一開口朝下的半圓口，在鎖止杠桿(5)的背部，近半圓口一端突起一鎖止齒；

在鎖止翹桿(5)開口朝下的半圓口的下方，在底板(7)上設置一開口向上的角撐板(10)；

在鎖止翹桿(5)的半圓口及角撐板(10)之間，垂直于鎖止杠桿(5)設置一根水平橫置的活動活動鍵軸(2)；

活動鍵軸(2)在半圓口下方的一端為兩段大小不同的圓柱體，之間由錐體過渡，活動鍵軸(2)的另一端通過制動銷(1)連接于一根水平轉動撥桿(3)的一端；

撥桿(3)的另一端垂直剛性連接一換檔軸(4)，換檔軸(4)垂直穿過底板(7)，與底板(7)轉動連接，換檔軸(4)穿出底板(7)的外露端為換擋手柄連接端，換檔軸(4)位于撥桿(3)與活動鍵軸(2)相垂直的范圍。

2.根據權利要求1所述停車擋鎖止機構，其特征在于所述角撐板(10)的高度為15至25毫米。

3.根據權利要求1所述停車擋鎖止機構，其特征在于在所述角撐板(10)上橫向設置一塊鎖止彈簧(11)，鎖止彈簧(11)的彈性恢復方向指向換檔軸(4)，鎖止彈簧(10)上設置兩個與制動銷(1)轉動位置相應的凹口，呈凹凸的波浪形。

4.根據權利要求1所述停車擋鎖止機構，其特征在于所述鎖止杠桿(5)背部的鎖止齒呈矩形，與汽車停車擋的鎖止盤的矩形缺口齒槽相匹配。

5.根據權利要求1所述停車擋鎖止機構，其特征在于所述活動鍵軸(2)兩段大小不同的圓柱體的直徑分別為15至19毫米和7至11毫米，且小直徑段位于伸出側，錐體高度為3至7毫米。

6.根據權利要求5所述停車擋鎖止機構，其特征在于所述活動鍵軸(2)兩段大小不同的圓柱體的直徑分別為17毫米和9毫米，且小直徑段位于伸出側，錐體高度為5毫米。

7.根據權利要求1所述停車擋鎖止機構，其特征在于所述鎖止翹桿(10)中間圓孔與回位彈簧(6)及半圓口的長度分別為25至40毫米以及40至60毫米。

8.根據權利要求1所述停車擋鎖止機構，其特征在于所述換檔軸(4)的外露換擋手柄連接端的橫截面呈正方形。