[發(fā)明專利]乘用車用鋼制車輪輪輻沖壓加工工藝及加工模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910052203.4
• 申請日: 2009-05-27
• 公開（公告）號: CN101780502A
• 公開（公告）日: 2010-07-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張義慶;陳志豪;朱森林;薛峰;劉慧青;亓峰
• 申請（專利權(quán)）人: 上海寶鋼車輪有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/12;B21D22/06;B21D53/26
• 代理公司: 上海開祺知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31114
• 代理人: 竺明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于鋼制車輪輪輻制造領(lǐng)域，特別涉及乘用車用鋼制車輪輪輻沖壓加工工藝及加工模具。

背景技術(shù)

車輪輪輻是連接汽車輪轂和輪胎的主要支撐件，也是(決定車輪是否美觀)車輪安全的關(guān)鍵部件。

目前，生產(chǎn)鋼制車輪輪輻主要的工藝包括，剪切落料、初拉伸、反向拉伸成形、切邊、沖螺栓孔翻邊、擠螺栓孔、沖風孔、擠毛刺、打鋼印、精整等工序。

鋼制車輪輪輻的生產(chǎn)一般先將長形板料通過剪切落料工藝剪切成輪輻片料，然后通過對片料進行多次沖壓成型將片料加工成輪輻。在剪切落料后，對輪輻片料進行拉伸沖中心孔工藝，由于前一道剪切工藝和下一道拉伸沖中心孔工藝之間存在一定的定位誤差(所造成的落料尺寸誤差和本工藝的定位精度誤差的累積)會使輪輻中心孔與輪輻外緣的同心度較差，同時會影響輪輻后續(xù)加工工藝的精度，進而易引起車輪的徑向跳動。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種乘用車用鋼制車輪輪輻沖壓加工工藝及加工模具，將落料和拉伸工藝合二為一，采用一次定位的方式保證輪輻中心孔和輪輻外緣的同軸度，以保證輪輻的加工質(zhì)量；而且，輪輻生產(chǎn)工藝比現(xiàn)有技術(shù)減少一道工序，大大提高生產(chǎn)效率。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是，

乘用車用鋼制車輪輪輻沖壓加工模具，其包括，上、下模架，分別呈門字形結(jié)構(gòu)，并相對設(shè)置，兩側(cè)分別通過導(dǎo)柱連接，其間設(shè)限位塊；切邊刀座，呈環(huán)形，設(shè)置于下模架中部，中部開設(shè)一容置空間；若干切邊刀，分別設(shè)置于切邊刀座上；下模墊塊，設(shè)置于切邊刀座中部容置空間內(nèi)，墊塊中央開有中心通孔；下模芯，設(shè)置于下模墊塊上，下模芯中部凸起，并向兩側(cè)斜向延伸；凸起中央開有中心通孔及中心通孔上部的凹槽；下沖模，設(shè)于下模芯凹槽內(nèi)，模中心設(shè)通孔；壓邊圈，設(shè)置于下模芯外緣，可上下移動；上頂模，彈簧連接于上模架，對應(yīng)設(shè)置于下模芯中部凸起，中部開有通孔；上模芯，呈環(huán)形結(jié)構(gòu)，外緣下部周邊帶有刃口；該上模芯套設(shè)于上頂模下部，對應(yīng)于下模芯外側(cè)，其內(nèi)側(cè)面形狀與下模芯外側(cè)形狀匹配，底部與壓邊圈對應(yīng)；并通過上模墊塊連接于上模架；上沖頭座，設(shè)置于上頂模中部的通孔內(nèi)，其中間設(shè)可以伸縮的中心孔頂料桿；上沖模，設(shè)置于上沖頭座下，對應(yīng)下沖模；上沖模上開有供中心孔頂料桿伸縮的通孔；上模墊塊，套置于上頂模外緣，下方對應(yīng)下模芯，上方與上模架相連；中心孔頂料桿，置于上沖頭座和上沖模內(nèi)部，上方與彈簧連接，可伸縮式結(jié)構(gòu)；導(dǎo)柱，圓柱狀，設(shè)置于上下模架的四角，對應(yīng)于上下模架的導(dǎo)柱孔內(nèi)；壓邊圈座，圓環(huán)狀，設(shè)置于壓邊圈下方，套置于下模墊塊外緣；壓邊圈座下方設(shè)有頂棒，壓邊圈可上下移動；頂棒，圓柱狀，設(shè)置于壓邊圈座下方，下模架頂棒孔內(nèi)，頂棒下方與壓機中頂桿相對應(yīng)，通過壓機中頂桿的升降來調(diào)節(jié)頂棒的升降。

進一步，本發(fā)明設(shè)有5把切邊刀，分別環(huán)設(shè)于切邊刀座上。

又，上沖模中間設(shè)有可伸縮、彈性連接的中心孔頂料桿，防止沖切廢料粘貼在上沖模上。

另外，本發(fā)明在切邊刀座上設(shè)三把定位尺，分別位于放在切邊刀座的左右兩邊和前端，成品字形布置，長方形板料放在定位尺間，其中，左定位尺比右定位尺長。

本發(fā)明一種乘用車用鋼制車輪輪輻沖壓加工工藝，其包括如下步驟：

1)板料剪切

將長方形板料放在托料架--切邊刀座上，其左右兩邊和前端由定位尺定位；當壓機向下行時，上模芯外緣下部周邊刃口與切邊刀同時對長方形板料進行剪切，形成輪輻板料；

2)板料拉伸

將切邊后的輪輻板料放在壓邊圈上，通過上模芯和壓邊圈將輪輻板料壓緊下行；在壓機下行過程中，輪輻板料中間部位首先與下模芯接觸阻止輪輻板料中間部位下行，輪輻板料周邊沒有受到阻擋的部位繼續(xù)隨著上模芯和壓邊圈下行對輪輻板料進行拉伸；

3)沖輪輻中心孔

當壓機下行一定距離后，上頂模與輪輻板料中間部位接觸，由于上頂模與上模架之間是彈簧連接，當上模架隨著壓機不斷下行時，彈簧不斷地壓緊，從而上頂模也不斷地壓緊輪輻板料；當壓機繼續(xù)下行時，上沖模接觸到輪輻板料，通過上沖模和下沖模作用沖出輪輻中心孔，由于輪輻板料上涂有潤滑油，為了防止從中心孔沖下來的圓料貼在上沖模上，通過中心孔頂料桿將圓片料頂下，廢料通過模具中的廢料出口進行收集；

4)復(fù)位取料

壓機繼續(xù)下行，當上模架到達限位后，壓機停止下行開始返程，同時壓邊圈也在與壓機中的頂桿對應(yīng)的頂棒作用下緩緩地拖著拉伸后的輪輻板料上升，當上模架返程到一定高度，壓邊圈也返回到初始位置后，將輪輻板料取下。

進一步，長方形板料在切邊刀座上的定位方式采用三把定位尺，分別位于放在托料架上長方形板料的左右兩邊和前端，其中，左定位尺比右定位尺長。