[發(fā)明專利]液壓起網(wǎng)絞車能量回收試驗(yàn)臺無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200910050264.7 | 申請日: | 2009-04-29 |
| 公開(公告)號: | CN101876595A | 公開(公告)日: | 2010-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 諶志新;李夢如;徐志強(qiáng);于學(xué)文;徐寶富 | 申請(專利權(quán))人: | 中國水產(chǎn)科學(xué)研究院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所;同濟(jì)大學(xué) |
| 主分類號: | G01M19/00 | 分類號: | G01M19/00 |
| 代理公司: | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人: | 任永武 |
| 地址: | 20009*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液壓 起網(wǎng) 絞車 能量 回收 試驗(yàn)臺 | ||
1.一種液壓起網(wǎng)絞車能量回收試驗(yàn)臺,用于對液壓起網(wǎng)絞車進(jìn)行壽命試驗(yàn)和性能測試,該液壓起網(wǎng)絞車包括絞車馬達(dá),該液壓起網(wǎng)絞車能量回收試驗(yàn)臺包括液壓系統(tǒng)和鋼絲繩卷繞系統(tǒng),液壓系統(tǒng)和絞車馬達(dá)通過鋼絲繩卷繞系統(tǒng)相互作用,該液壓系統(tǒng)包括加載泵,其特征在于,以絞車馬達(dá)的正向卷取工況為參考,加載泵的出油口連接第一支路,該第一支路將加載泵的油路匯合到絞車馬達(dá)的進(jìn)油路中。
2.如權(quán)利要求1所述的液壓起網(wǎng)絞車能量回收試驗(yàn)臺,其特征在于,該第一支路連接有第二支路,該第二支路中設(shè)置有常用溢流閥,該常用溢流閥用于調(diào)節(jié)該第一支路的壓力。
3.如權(quán)利要求2所述的液壓起網(wǎng)絞車能量回收試驗(yàn)臺,其特征在于,該第一支路還連接有第三支路,該第三支路和該第二支路并聯(lián),該第三支路中設(shè)置備用溢流閥,該備用溢流閥和該常用溢流閥配合使用,在第一工況,備用溢流閥的溢流壓力大于常用溢流閥的溢流壓力,在第二工況,常用溢流閥的溢流壓力大于備用溢流閥的溢流壓力。
4.如權(quán)利要求3所述的液壓起網(wǎng)絞車能量回收試驗(yàn)臺,其特征在于,該液壓系統(tǒng)還包括第一補(bǔ)油泵,該第一補(bǔ)油泵連接至該第一支路,為該第一支路供油。
5.如權(quán)利要求4所述的液壓起網(wǎng)絞車能量回收試驗(yàn)臺,其特征在于,第二支路中還設(shè)置有流量計(jì),該流量計(jì)測量該常用溢流閥的溢流量,它的測量值被用于對第一補(bǔ)油泵和加載泵的控制。
6.如權(quán)利要求5所述的液壓起網(wǎng)絞車能量回收試驗(yàn)臺,其特征在于,該液壓系統(tǒng)還包括第二補(bǔ)油泵和一換向閥,在換向閥的第一連通位置,該第二補(bǔ)油泵為加載泵供油,且絞車馬達(dá)輸出的系統(tǒng)回油通過一溢流閥溢流,在換向閥的第二連通位置,該第二補(bǔ)油泵為絞車馬達(dá)供油,且加載泵輸出的系統(tǒng)回油通過該溢流閥溢流。
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