[發明專利]一種飛艇用函道結構

無效

• 申請號: 200910050201.1
• 申請日: 2009-04-28
• 公開（公告）號: CN101875397A
• 公開（公告）日: 2010-11-03
• 發明（設計）人: 龍武智;廖澤邦;李軍
• 申請（專利權）人: 同濟大學
• 主分類號: B64B1/06
• 分類號: B64B1/06;B64B1/12
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 趙志遠

1.一種飛艇用函道結構，其特征在于，包括控制桿、以及可通過控制桿轉動的數片導流片，所述的控制桿與數片導流片傳動連接，所述的數片導流片由下至上斜向陣列。

2.根據權利要求1所述的一種飛艇用函道結構，其特征在于，所述的導流片的截面呈弧形。

3.根據權利要求2所述的一種飛艇用函道結構，其特征在于，所述的導流片的弧度為30～90°。

4.根據權利要求2或3所述的一種飛艇用函道結構，其特征在于，所述的數片導流片斜向陣列的方向與水平面之間的夾角θ為20～90°。

5.根據權利要求4所述的一種飛艇用函道結構，其特征在于，所述的導流片的圓弧半徑r、函道高度h以及導流片的個數n之間的關系為：

2×r×sin(α2)×n=h.]]>

6.根據權利要求1或5所述的一種飛艇用函道結構，其特征在于，所述的數片導流片在飛艇巡航飛行時，呈水平狀態，構成水平的氣流函道，此時沒有改變氣流通過導流片后的方向，氣流產生水平方向的推進力，飛艇獲得向前的速度。

7.根據權利要求6所述的一種飛艇用函道結構，其特征在于，所述的數片導流片在飛艇需要在控制懸停時，由控制桿將其拉到豎直狀態，此時氣流通過導流片后轉向，構成“L”型的氣流函道，產生向上的推力，飛艇獲得額外的升力，飛艇處于懸浮狀態。