[發明專利]終極能源人造行星發動機主件裝置

無效

• 申請號: 200910048796.7
• 申請日: 2009-04-03
• 公開（公告）號: CN101852189A
• 公開（公告）日: 2010-10-06
• 發明（設計）人: 陳明
• 申請（專利權）人: 陳明;顧仁欣
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種終極能源人造行星發動機主件裝置，其特征在于：該裝置在運行中對所輸入施加的作用力是一個呈可橫向作水準平面方向運動牽引的、小于重心偏心載重機構自身循環運行所需能量的狀態的作用力，其狀態由技術特征必然產生。

2.根據權利要求1所述的終極能源人造行星發動機主件裝置，其特征在于：該裝置在運行中對所輸入施加的作用力是一個呈下部牽引所需能量微小(18)小于上部牽引所需能量巨大(19)的狀態的作用力，其狀態由該裝置所具有的技術特征產生。

3.根據權利要求2所述的終極能源人造行星發動機主件裝置，其特征在于：該裝置由重心偏心載重系統、杠桿型牽引系統進行組合聯結；重心偏心載重系統由重心偏心載重輪(1)、重心偏心載重支架輪(2)、支架輪中心軸(3)、上方小輪(4)、上方小輪中心軸(5)、杠桿型大支撐拉桿(6)、大支撐拉桿主軸孔(7)、下方輪(8)、下方輪中心軸(9)、同步小輪(10)、同步大輪(11)、同步帶(12)、重物帶(13)、重物(14)、小支撐桿條(15)、高道(22)、滾輪(25)、滾輪軸桿(26)組合相互間相匹配連結配合；杠桿型牽引系統由重心偏心載重輪(1)、重心偏心載重支架輪(2)、支架輪中心軸(3)、上方小輪中心軸(5)、杠桿型大支撐拉桿(6)、大支撐拉桿主軸孔(7)、下方輪中心軸(9)、杠桿型牽引桿(17)、牽引輪(20)、牽引輪中心軸(21)、高道(22)、高道支柱桿(23)、低道(24)、杠桿型小牽引桿(28)、牽引力平衡垂直狀秤桿(29)、支點件(30)、雙輪聯結牽拉支架(31)組合相互間相匹配連結配合；當杠桿型牽引桿(17)上所承受的力點的兩段距離，在下段長于上段時，牽引裝置的一端呈下部牽引所需能量微小(18)小于另一端呈上部牽引所需能量巨大(19)的狀態。

4.根據權利要求3所述的終極能源人造行星發動機主件裝置，其特征在于：在重心偏心載重輪(1)中設置的重心偏心載重支架輪(2)、支架輪中心軸(3)、上方小輪(4)、上方小輪中心軸(5)、杠桿型大支撐拉桿(6)、大支撐拉桿主軸孔(7)、下方輪(8)、下方輪中心軸(9)、同步小輪(10)、同步大輪(11)、同步帶(12)、重物帶(13)、高道(22)相互間相匹配連結配合；在杠桿型大支撐拉桿(6)中設置的支架輪中心軸(3)、上方小輪中心軸(5)、大支撐拉桿主軸孔(7)、下方輪中心軸(9)、杠桿型牽引桿(17)、滾輪(25)、滾輪軸桿(26)、杠桿型小牽引桿(28)、牽引力平衡垂直狀秤桿(29)、支點件(30)、雙輪聯結牽拉支架(31)相互間相匹配連結配合；在重物帶(13)中設置的重物(14)、小支撐桿條(15)、小拉索(16)相互間相匹配連結配合；在杠桿型牽引桿(17)中設置的重心偏心載重輪(1)、重心偏心載重支架輪(2)、支架輪中心軸(3)、上方小輪中心軸(5)、杠桿型大支撐拉桿(6)、大支撐拉桿主軸孔(7)、下方輪中心軸(9)、牽引輪(20)、牽引輪中心軸(21)、高道(22)、低道(24)、杠桿型小牽引桿(28)、牽引力平衡垂直狀秤桿(29)、支點件(30)、雙輪聯結牽拉支架(31)相互間相匹配連結配合；在高道(22)中設置的高道支柱桿(23)、重心偏心載重支架輪(2)相互間相配合；杠桿型牽引桿(17)或杠桿型大支撐拉桿(6)在被輸入施加作用力后呈垂直線(27)的力平衡的垂直狀態，當杠桿型牽引桿(17)或杠桿型大支撐拉桿(6)上所承受的力點的兩段距離，在下段長于上段時，重心偏心載重輪(1)在運行中，在具有了重心偏心的勢能后，牽引裝置的一端呈下部牽引所需能量微小(18)另一端呈小于上部牽引所需能量巨大(19)的狀態。