[發明專利]一種記錄交通工具事故的控制裝置及方法

無效

• 申請號: 200910045724.7
• 申請日: 2009-02-02
• 公開（公告）號: CN101794469A
• 公開（公告）日: 2010-08-04
• 發明（設計）人: 郝淑芬
• 申請（專利權）人: 上海迪哈大計算機科技有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08;B60R21/013;B62D41/00
• 代理公司: 上海市光大律師事務所 31240
• 代理人: 崔維;臧云霄

技術領域

本發明涉及交通管理系統，尤其是針對交通工具的管理系統，具體地，涉及用于記錄交通工具異常狀態的控制方法以及相應的控制裝置。

背景技術

在現實生活中，交通事故隨處可見。人們在承受交通事故給人們帶來的痛苦的同時，也要對交通事故進行善后處理，例如必須要明確交通事故的責任。由于交通事故是不可再現的，這就決定了交通事故處理過程的復雜性。如果交通事故被攝像裝置拍錄下來，那么比較容易確定交通事故的責任，否則只能通過目擊者的陳述以及現場勘查來確定責任。根據統計數據，多數的交通事故并不存在第三方目擊者，也沒有視頻資料，這給交通事故責任認定帶來了不準確性。

同時，人們也逐漸認識到研究交通事故數據的重要性，這樣可以不斷完善交通事故責任認定經驗，也為教育駕乘人員提供最好的教材。通常，這些數據都是在交通事故發生之后由交通管理部門錄入電腦系統的，并非第一手資料，存在一定的認為干擾因素。

另一方面，客運管理部門以及交通管理部門也需要對客運交通工具的安全性進行管理，例如駕駛員不能酒后駕車、車速不能過快等等，但這樣的監控措施有限，導致不能很好地對客運交通工具進行監控。

在現階段還沒有非常好的方法解決上述技術問題。

發明內容

針對現有技術中無法提供交通事故時詳細數據的技術缺陷，本發明的目的是通過對交通工具行駛狀況的實時記錄來提供一種的在交通工具中記錄交通事故的控制方法以及相應的控制裝置。

根據本發明的一個方面，提供一種在交通工具中記錄交通事故的控制方法，其包括如下步驟：a.判斷交通工具是否處于異常狀態；b.若所述交通工具處于異常狀態，則執行交通工具當前狀態記錄操作。

根據本發明的另一個方面，還提供一種在交通工具中記錄交通事故的控制裝置，其特征在于，包括：第一判斷裝置，用于判斷交通工具是否處于異常狀態；以及第一執行裝置，用于當所述交通工具處于異常狀態時執行交通事故記錄操作。

根據本發明的又一個方面，提供一種交通工具，其包括上述的控制裝置。

在實際生活中，交通事故不可再現的性質決定了交通事故處理過程的復雜性。而現有技術中的數據記錄系統只能記錄簡單的數據，如交通工具的加速度，被撞擊的時間、狀態等。而本發明提供的在交通工具中記錄交通事故的控制方法，能夠在交通工具出現異常情況初始時，就開始進行記錄，從而對交通事故全過程予以記錄，以便作為事后處理的依據或者參考數據。同時，即使不發生交通事故，本發明提供的控制裝置也可以對交通工具的當前狀態進行記錄，尤其是存在異常狀態時的情況，從而可以為考核駕駛員的工作行為以及教育其他駕駛員提供第一手資料。本發明簡單方便易于實施，可以低成本地實現于各種交通工具上。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1示出根據本發明的一個具體實施方式的，用于交通工具內的控制裝置的示意圖；

圖2示出根據本發明的第一實施例的，在交通工具中記錄交通事故的控制方法的流程圖；

圖3進一步示出根據本發明的第一實施例的，在交通工具中記錄交通事故的控制方法的流程圖；

圖4示出根據本發明的第二實施例的，在交通工具中記錄交通事故的控制方法的流程圖；

圖5示出根據本發明的第三實施例的，在交通工具中記錄交通事故的控制方法的流程圖；

圖6示出根據本發明的第四實施例的，在交通工具中記錄交通事故的控制方法的流程圖；

圖7示出根據本發明的第五實施例的，在交通工具中記錄交通事故的控制方法的流程圖；

圖8示出根據本發明的第一實施例的，在交通工具中記錄交通事故的控制裝置的結構示意圖；以及

圖9示出根據本發明的第二實施例的，在交通工具中記錄交通事故的控制裝置的結構示意圖。

具體實施方式