[發明專利]汽輪機凝汽器循環水的降溫方法及裝置

無效

• 申請號: 200910044217.1
• 申請日: 2009-08-31
• 公開（公告）號: CN101650136A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 于德超;張亮;于志超
• 申請（專利權）人: 于德超;張亮
• 主分類號: F28B9/04
• 分類號: F28B9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽輪機凝汽器循環水的降溫方法及裝置，主要由連接于汽輪機的凝汽器(1)與冷媒循環制冷裝置組成，其特征是在所述凝汽器循環水系統入口水室(12)內設置吸熱列管(13)，在凝汽器循環水系統出口水室(3)內設置散熱列管(2)；吸熱列管(13)與散熱列管(2)之間由導管(10)及壓縮機(5)連接成閉式循環管路，該管路內注入冷媒構成冷媒循環制冷裝置；所述冷媒循環制冷裝置的吸熱列管(13)對凝汽器循環水系統入口水室(12)內的循環水進行快速制冷，所述冷媒循環制冷裝置的散熱列管(2)利用凝汽器循環水系統出口水室(3)內的循環水進行快速散熱。

2.根據權利要求1所述的汽輪機凝汽器循環水的降溫方法及裝置，其特征在于：所述吸熱列管(13)設置在凝汽器循環水系統入口水室(12)內；所述吸熱列管(13)也可設置于凝汽器循環水系統沿程的進水管線(11)上或多個凝汽器之間的循環水連通管線上。

3.根據權利要求1所述的汽輪機凝汽器循環水的降溫方法及裝置，其特征在于：所述散熱列管(2)設置在凝汽器循環水系統出口水室(3)內；所述散熱列管(2)也可設置于凝汽器循環水系統沿程的出水管線(4)上。

4.根據權利要求1所述的汽輪機凝汽器循環水的降溫方法及裝置，其特征在于：所述冷媒循環制冷裝置循環管路中設有儲液干燥罐(9)和膨脹閥(6)；所述儲液干燥罐(9)上設置低壓開關(7)和高壓開關(8)。