[發明專利]一種汽車高速接近時的預警方法及預警裝置

有效

• 申請號: 200910044037.3
• 申請日: 2009-08-05
• 公開（公告）號: CN101625797A
• 公開（公告）日: 2010-01-13
• 發明（設計）人: 王威;郗曉寧;李顯;戴孟元;朱軍年;黃文德
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍國防科學技術大學
• 主分類號: G08G1/16
• 分類號: G08G1/16;G01S5/02
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所
• 代理人: 趙 洪;周長清

技術領域

本發明主要涉及到智能化交通領域，特指一種汽車高速接近時的預警方法及預警裝置。

背景技術

隨著汽車等交通工具的普及，隨之而來的是交通事故帶來的嚴重問題。交通事故不僅造成直接財產損失，更對人類的生命安全構成巨大威脅。因此，汽車使用中的安全性能越來越受到人們的重視，也是汽車制造商們最近幾年一直強調的重點，許多制造商在近幾年來都對主動安全性和被動安全性進行了大量持續的研究，以達到安全最大化。在主動安全方面，視覺狀況的改善、車內噪音的降低、車內儀器和報警信號的易讀性、駕駛中的平穩性、良好的操控性、ABS制動、特別的底盤設計、全輪驅動等等，取得較大進展。在被動安全方面，乘客安全座位、變形區域、車座安全帶、氣囊、層壓的玻璃、合理放置油箱的位置等，也都有不小成就。汽車總體安全性能已經得到較大改善，但遠不能滿足人對于安全的要求。

美國弗吉尼亞州技術局和NHTSA(National?Highway?Traffic?Safety?Administration，美國國家公路交通安全管理局)在2006年的研究結果顯示，公路交通事故80％的原因是由駕駛員在事故前3秒內的疏忽造成的。Daimler?Benz的調查顯示，提前0.5秒發出警報能防止60％的追尾事故，提前1.5秒能防止90％。

當前的汽車的測距防撞控制系統有多種，主要差異體現在車距探測方式不同。常見的車距探測方式有紅外線、超聲波、激光雷達、毫米波雷達、視頻系統等。表1是各種探測方式的性能比較。

表1汽車各種測距方式主要探測方式性能比較

??探測方式??紅外線??超聲波??激光雷達??毫米波雷達??視頻系統??最大探測??距離???最大10m???最大10m??最大150m，??由激光功率決??定??≥150m，由波??束寬度和接收??機靈敏度決定???≥100m??分辨率??10mm??差??最小1mm??10mm??差??方向性??最小30°??一般為90°??能達到1.0°??最小為2.0°??好，由所用的??棱鏡決定??響應時間??受聲速限制??慢，一般為??10³ms??快，一般為??10ms??快，一般為??1ms??中，一般大于??100ms