[發(fā)明專利]用于移動醫(yī)院的組合式車輛系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200910039603.1
• 申請日: 2009-05-19
• 公開（公告）號: CN101554854A
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖津津;張惠沅
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空技術(shù)廣州有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62D33/04;E04H1/00
• 代理公司: 廣州廣信知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 張文雄

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于移動醫(yī)院的組合式車輛系統(tǒng)。廣泛適用于任意組合而形成移動醫(yī)院系統(tǒng)。屬于醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)實生活中，為了解決落后地區(qū)、遭遇突發(fā)事件地區(qū)以及野外作業(yè)區(qū)缺醫(yī)少藥的問題，一般采用移動醫(yī)院，以移動醫(yī)院的流動方便的特點，能夠及時給人們提供必要的醫(yī)療服務(wù)。

但現(xiàn)有技術(shù)的移動醫(yī)院主要采用單車結(jié)構(gòu)，雖然能夠解決流動性醫(yī)療服務(wù)不足問題，但是單車結(jié)構(gòu)的移動醫(yī)院存在功能不全，不能提供綜合性醫(yī)療服務(wù)的缺點。中國專利公報公開了一種名稱為“移動式醫(yī)院系統(tǒng)”、申請?zhí)枮椤?9102589.X”的發(fā)明專利申請，其結(jié)構(gòu)特點是：包括多輛用作醫(yī)院各個功能部分的集裝箱車廂，這些車廂可由包含牽引機和直升機的運輸工具適當移動，以便可以在現(xiàn)場將上述多輛集裝箱車廂連接起來而建立起一所綜合性醫(yī)院，上述集裝箱車廂中的一些裝備有用于供水的供水裝置、用于供電的發(fā)電裝置和用于向上述發(fā)電裝置提供燃料的供油裝置。雖然按該發(fā)明專利申請所述的方案，能夠組成綜合性移動醫(yī)院，但其是以集裝箱連接為主體，在將集裝箱組合成醫(yī)院的過程中，一方面存在機動性差、拆裝及運輸麻煩、反應(yīng)不夠及時的缺點；另一方面，由于這些集裝箱本身沒有擴展功能，使用空間受到限制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，是為了克服現(xiàn)有技術(shù)構(gòu)成移動醫(yī)院的車輛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)不合理、組合和分拆不方便的缺點，提供一種組合及分拆方便、能夠擴展使用空間的用于移動醫(yī)院的組合式車輛系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的可以通過采取如下方案達到：

用于移動醫(yī)院的組合式車輛系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)特點是：由至少二輛互聯(lián)式汽車構(gòu)成，所述互聯(lián)式汽車由汽車底盤和設(shè)置在汽車底盤上的互聯(lián)式車廂構(gòu)成；所述互聯(lián)式車廂中至少有一部分具有擴展結(jié)構(gòu)，所述擴展結(jié)構(gòu)為雙邊擴展結(jié)構(gòu)、單邊擴展結(jié)構(gòu)或多邊擴展機構(gòu)；所述互聯(lián)式車廂的尾部或兩側(cè)設(shè)有連接機構(gòu)，通過相鄰互聯(lián)式車廂之間尾端對接、首尾相接、側(cè)面連接或首/尾與側(cè)面連接，構(gòu)成易裝拆式多功能診療平臺。

本發(fā)明的目的還可能通過采取如下技術(shù)方案達到：

本發(fā)明的一種實施方案是：采用了兩種連接方式將互聯(lián)式汽車連成一個整體；一種連接方式是通過帳篷連接，相鄰兩車之間通過帳篷緊密連接，車廂與帳篷之間不留空隙，保證不漏水并能保持車廂與帳篷內(nèi)溫度；車廂與帳篷之間設(shè)有梯子、可通過梯子下到帳篷內(nèi)，帳篷可以根據(jù)實際需要采用不同規(guī)格；另一種連接方式為橋連接，在兩個連接車廂之間通過連接橋，整個連接橋通過外部帳篷密封起來。

本發(fā)明的一種實施方案是：互聯(lián)式車廂為雙邊擴展結(jié)構(gòu)，包括底板、左側(cè)板、右側(cè)板、頂板、前端板和后端板；底板與汽車底盤1固定連接；底板中鑲嵌有橫向伸縮底板，頂板中鑲嵌有橫向伸縮頂板，左側(cè)板、右側(cè)板的上端部分別與左右兩側(cè)的橫向伸縮頂板連接，左側(cè)板、右側(cè)板的下端部分別與左右兩側(cè)的橫向伸縮底板連接；在橫向伸縮底板和橫向伸縮頂板的兩側(cè)設(shè)有支撐彈簧和液壓機構(gòu)，在橫向伸縮底板的底面設(shè)有折疊可調(diào)式支撐桿；通過橫向伸縮底板和橫向伸縮頂板向左、右兩側(cè)伸展或收縮，構(gòu)成向左、右兩側(cè)擴展的雙邊擴展式車廂。

本發(fā)明的一種實施方案是：互聯(lián)式車廂為雙邊擴展結(jié)構(gòu)，包括底板、左側(cè)板、右側(cè)板、頂板、前端板和后端板；底板與汽車底盤固定連接；底板中鑲嵌有縱向伸縮底板，頂板中鑲嵌有縱向伸縮頂板，前端板、后端板的上端部分別與前后兩端的縱向伸縮頂板連接，前端板、后端板的下端部分別與前后兩端的縱向伸縮底板連接；在縱向伸縮底板和縱向伸縮頂板的兩側(cè)設(shè)有支撐彈簧和液壓機構(gòu)，在縱向伸縮底板的底面設(shè)有折疊可調(diào)式支撐桿；通過縱向伸縮底板和縱向伸縮頂板向前、后兩端伸展或收縮，構(gòu)成向前、后兩端擴展的雙邊擴展式車廂。

本發(fā)明的一種實施方案是：互聯(lián)式車廂為單邊擴展結(jié)構(gòu)，包括底板、左側(cè)板、右側(cè)板、頂板、前端板和后端板；底板與汽車底盤固定連接；底板中鑲嵌有橫向伸縮底板，頂板中鑲嵌有橫向伸縮頂板，左側(cè)板或右側(cè)板的上端部與左側(cè)或右側(cè)的橫向伸縮頂板連接，左側(cè)板或右側(cè)板的下端部與左側(cè)或右側(cè)的橫向伸縮底板連接；在橫向伸縮底板和橫向伸縮頂板的兩側(cè)設(shè)有支撐彈簧和液壓機構(gòu)，在橫向伸縮底板的底面設(shè)有折疊可調(diào)式支撐桿；通過橫向伸縮底板和橫向伸縮頂板向左側(cè)或右側(cè)伸展或收縮，構(gòu)成向左側(cè)或右側(cè)擴展的單邊擴展式車廂。