[發明專利]混合能源供電系統

無效

• 申請號: 200910037059.7
• 申請日: 2009-02-03
• 公開（公告）號: CN101662167A
• 公開（公告）日: 2010-03-03
• 發明（設計）人: 莫嘉林
• 申請（專利權）人: 莫嘉林
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于由內燃機驅動或由內燃機和電動機混合動力驅動的汽車的混合能源供電系統，該系統是由太陽能電池1串聯二極管2后，再同時與蓄電池3和交流發電機7并聯組成的，在交流發電機7的電壓調節電路6中設置有開關5；其特征在于：白天行車時，在點火開關4的IG接線端處于導通電狀態，發動機已啟動的狀態下，駕駛者可控制開關5斷開，切斷交流發電機7的電壓調節電路6，中斷勵磁電流，令交流發電機7不發電，此時汽車的所有用電設備由太陽能電池1和蓄電池3共同提供電能。

2.根據權利要求1所述的交流發電機7和電壓調節電路6，其特征在于：在交流發電機7的電壓調節電路6中設置開關5；在點火開關4的IG接線端處于導通電狀態下，駕駛者可再選擇開關5閉合，以導通勵磁電流，令交流發電機7在行車時處于發電狀態，可與太陽能電池1和蓄電池3共同向汽車用電設備提供電能；駕駛者也可再選擇開關5斷開，中斷勵磁電流，令交流發電機7在行車時處于不發電狀態。

3.根據權利要求1所述的太陽能電池1，與二極管2，其特征在于：在太陽能電池1與二極管2組成串聯電路，使太陽能電池1形成單導通狀態，以防止蓄電池3和交流發電機7的電壓在高于太陽能電池1的電壓時，電流反向流過太陽能電池1。