[發明專利]一種交叉口進口道禁止變換車道線長度的確定方法無效
| 申請號: | 200910029969.0 | 申請日: | 2009-03-30 |
| 公開(公告)號: | CN101510355A | 公開(公告)日: | 2009-08-19 |
| 發明(設計)人: | 程琳;陳志建 | 申請(專利權)人: | 東南大學 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 | 代理人: | 許 方 |
| 地址: | 210096江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 交叉口 進口 禁止 變換 車道 長度 確定 方法 | ||
1.一種交叉口進口道禁止變換車道線長度的確定方法,其特征在于包括如下步驟:
(1)采集交通數據,將獲得的總交通量按如下公式換算成當量標準小汽車交通量:
Ve=V∑PiEi;
(2)根據排隊理論的M/M/N模型,按照多路排隊多通道系統計算交叉口進口道停車線后的排隊車輛數:
(3)將以排隊車輛數為單位的平均排隊長度換算成以米為單位的平均排隊長度,按如下公式計算交叉口進口道禁止變換車道線長度:
L=q×lb+([q]-1)la
其中:M/M/N模型中第一個M代表車輛到達交叉口是隨機的,平均到達率服從泊松分布,第二個M代表交叉口的平均服務率服從負指數分布,N代表交叉口進口道的車道數;Ve-當量標準小汽車交通量;V-未經換算的總交通量;Pi-第i類車交通量占總交通量的百分比;Ei-第i類車的車輛換算系數;i表示大型車或小汽車;ρ-交叉口服務強度;λ一車輛平均到達率,λ=Ve,輛/小時;μ-交叉口平均服務率,即在單位綠燈時間內通過交叉口的車輛數,輛/小時;N-交叉口進口道車道數;q-排隊車輛數;[q]-對q取整;lb一標準小汽車長度,標準小汽車長度lb在4~5米的范圍之內選取;la-排隊車輛車尾與車頭間的最小安全距離,排隊車輛車尾與車頭間的最小安全距離la在1~2米的范圍之內選取。
2.根據權利要求1所述的一種交叉口進口道禁止變換車道線長度的確定方法,其特征在于:所述采集交通數據的方法為人工計數法或攝影法,將所有車輛區分為大型車和小汽車,并進行分種調查,需要采集的交通數據有:大型車和小汽車各自的交通量、交叉口信號周期和交叉口進口道的車道數。
3.根據權利要求1所述的一種交叉口進口道禁止變換車道線長度的確定方法,其特征在于:所述總交通量換算成當量標準小汽車交通量的公式中車輛換算系數E的計算方法為:
其中:E-車輛換算系數;qb-100%標準小汽車情況下的車流率,輛/秒,可用交通流中小車跟隨小車的平均車頭時距Hpp求得,qb=1/Hpp;qm-混合車流率,輛/秒,可用交通流中所有車頭時距的平均值Hm求得,qm=1/Hm;p-交通組成中大型車的百分比。
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