[發明專利]軌行式起重機動態防風裝置

有效

• 申請號: 200910027381.1
• 申請日: 2009-05-27
• 公開（公告）號: CN101575065A
• 公開（公告）日: 2009-11-11
• 發明（設計）人: 王立彬;胡耀武;靳慧;李菁;吳曉玲;馮月貴;李泉;倪大進;任詩波;亓洪;胡松明;梁秉
• 申請（專利權）人: 南京市特種設備安全監督檢驗研究院;南京林業大學
• 主分類號: B66C15/00
• 分類號: B66C15/00
• 代理公司: 南京天翼專利代理有限責任公司
• 代理人: 黃明哲

1.軌行式起重機動態防風裝置，其特征是包括監測組件、觸發組件、傳力組件和 緩沖組件，監測組件連接觸發組件，觸發組件設置在起重機臺車上，緩沖組件設置在大 車錨定裝置內部并與起重機下橫梁相連，傳力組件與觸發組件和緩沖組件連接；其中， 監測組件由風速儀和測速儀組成；觸發組件包括觸動桿(1)、電動推力器(3)、連桿(8) 和夾持件(10)，觸動桿(1)一端活動連接在起重機臺車上，另一端與連桿(8)的一 端鉸接成一夾角，夾持件(10)與連桿(8)的另一端連接，電動推力器(3)固定在起 重機臺車上，觸動桿(1)與電動推力器(3)的推力軸(4)聯動，推力軸(4)推動觸 動桿(1)靠近起重機臺車車輪；傳力組件包括長鋼片(11)和摩擦件(9)，長鋼片(11) 懸空設置在起重機臺車車輪行進方向，長鋼片(11)靠近起重機臺車車輪的一端依次為 端頭段(13)、夾持段(14)和脫離夾持段(15)，夾持件(10)在夾持段(14)與長鋼 片(11)卡接，在脫離夾持段(15)與長鋼片(11)分離，摩擦件(9)設置在長鋼片 (11)下方；緩沖組件包括受拉彈簧(17)和鋼絲繩，受拉彈簧(17)上端固定在起重 機下橫梁上，下端連接鋼絲繩，鋼絲繩另一端連接長鋼片(11)。

2.根據權利要求1所述的軌行式起重機動態防風裝置，其特征是觸發組件還包括 限位螺栓(6)和定位彈簧(7)，觸動桿(1)與連桿(8)的一端鉸接成的夾角間設有 所述限位螺栓(6)和定位彈簧(7)。

3.根據權利要求1或2所述的軌行式起重機動態防風裝置，其特征是長鋼片(11) 的端頭(13)上設有端頭橡皮(12)，長鋼片(11)的端頭段(13)、夾持段(14)和脫 離夾持段(15)寬度依次遞減。

4.根據權利要求1或2所述的軌行式起重機動態防風裝置，其特征是緩沖組件的 鋼絲繩包括上鋼絲繩(18)和下鋼絲繩(20)，還設有旋轉軸(19)和轉向滑輪(21)， 旋轉軸(19)設置在大車錨定裝置中，轉向滑輪(21)固定在大車錨定裝置下方，受拉 彈簧(17)下端與上鋼絲繩(18)連接，上鋼絲繩(18)另一端繞在旋轉軸(19)上， 下鋼絲繩(20)一端也繞在旋轉軸(19)上，上鋼絲繩(18)與下鋼絲繩(20)繞的方 向相反，下鋼絲繩(20)繞出時上鋼絲繩(18)繞進，下鋼絲繩(20)另一端繞過轉向 滑輪(21)后與長鋼片(11)連接。

5.根據權利要求3所述的軌行式起重機動態防風裝置，其特征是緩沖組件的鋼絲 繩包括上鋼絲繩(18)和下鋼絲繩(20)，還設有旋轉軸(19)和轉向滑輪(21)，旋轉 軸(19)設置在大車錨定裝置中，受拉彈簧(17)下端與上鋼絲繩(18)連接，上鋼絲 繩(18)另一端繞在旋轉軸(19)上，下鋼絲繩(20)一端也繞在旋轉軸(19)上，上 鋼絲繩(18)與下鋼絲繩(20)繞的方向相反，下鋼絲繩(20)繞出時上鋼絲繩(18) 繞進，下鋼絲繩(20)另一端繞過轉向滑輪(21)后與長鋼片(11)連接。

6.根據權利要求4所述的軌行式起重機動態防風裝置，其特征是旋轉軸(19)設 有兩種直徑，旋轉軸(19)由下鋼絲繩(20)所繞部分的直徑為由上鋼絲繩(18)所繞 部分的直徑的兩倍；旋轉軸(19)兩端設有棘輪棘爪結構，棘輪棘爪結構的棘輪(24) 與旋轉軸(19)聯動旋轉，棘爪(22)固定在大車錨定裝置上。

7.根據權利要求5所述的軌行式起重機動態防風裝置，其特征是旋轉軸(19)設 有兩種直徑，旋轉軸(19)由下鋼絲繩(20)所繞部分的直徑為由上鋼絲繩(18)所繞 部分的直徑的兩倍；旋轉軸(19)兩端設有棘輪棘爪結構，棘輪棘爪結構的棘輪(24) 與旋轉軸(19)聯動旋轉，棘爪(22)固定在大車錨定裝置上。