[發明專利]一種復合隔音可成型發泡汽車地毯及其制備方法有效
| 申請號: | 200910026407.0 | 申請日: | 2009-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN101574938A | 公開(公告)日: | 2009-11-11 |
| 發明(設計)人: | 呂品;曹錫芳;倪偉康;徐鴻元 | 申請(專利權)人: | 江蘇中聯地毯有限公司 |
| 主分類號: | B60N3/04 | 分類號: | B60N3/04;D04H1/48;B32B37/06;B32B27/12 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) | 代理人: | 成立珍 |
| 地址: | 215400*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 復合 隔音 成型 發泡 汽車 地毯 及其 制備 方法 | ||
1.一種復合隔音可成型發泡汽車地毯,其特征在于,它由面料層(1)、中間多層共擠膜層(2)與底料層(3)三層材料制成,所述的面料層(1)由聚酯纖維制成,中間多層共擠膜層(2)由PE/PE/AD/NYLON/AD/PE/PE多層共擠膜制成,底料層(3)由聚酯纖維制成。
2.根據權利要求1所述的復合隔音可成型發泡汽車地毯,其特征在于,所述的面料層(1)由聚酯纖維和熔點為100~130℃的纖維混合針刺制成,其中聚酯纖維的重量百分比為90~100%,其余為熔點為100~130℃的纖維,且面料層(1)每平方米的重量為200~600克。
3.根據權利要求1所述的復合隔音可成型發泡汽車地毯,其特征在于,所述的底料層(3)由重量百分比為75∶25~45∶55的聚酯纖維和熔點為100~130℃的纖維混合針刺制成,且底料層(3)每平方米的重量為250~1000克。
4.根據權利要求1所述的復合隔音可成型發泡汽車地毯,其特征在于,所述的中間多層共擠膜層(2)每平方米的重量為100~300克。
5.一種制備權利要求1至4任一項所述的復合隔音可成型發泡汽車地毯的方法,其特征在于包括以下步驟:
(a)面料層(1)的制備:取聚酯纖維和熔點為100~130℃的纖維首先進行開松、混合均勻,得到纖維,再將纖維通過料箱輸送到梳理機,經過梳理得到單根程度高的纖維網,纖維網再通過交叉鋪網機,鋪疊成多層纖維網,再將多層纖維網輸送到針刺機進行針刺加固和絨面紋理針刺,得到面料層(1)備用;
(b)底料層(3)的制備:取聚酯纖維和熔點為100~130℃的纖維首先進行開松、混合均勻,得到纖維,再將纖維通過料箱輸送到梳理機,經過梳理得到單根程度高的纖維網,纖維網再通過交叉鋪網機,鋪疊成多層纖維網,再將多層纖維網輸送到預針刺機進行針刺加固然后輸送到二針刺機進行二針刺加固,得到底料層(3)備用;
(c)將步驟(1)得到的面料層(1)、中間多層共擠膜層(2)和步驟(2)得到的底料層(3)經過儲布架進行鋪疊復合,然后通過拉幅機輸入到高溫熱風爐,然后通過熱風爐加熱使中間多層共擠膜層的PE層熔融,從而粘合住面料層(1)和底料層(3),再經過冷風處理使面料層和底料層分別緊密復合在中間多層共擠膜層形成一體,成卷、切割得到產品。
6.根據權利要求5所述的制備復合隔音可成型發泡汽車地毯的方法,其特征在于,步驟(a)中聚酯纖維所占的重量百分比為90~100%,其余為熔點為100~130℃的纖維。
7.根據權利要求5所述的制備復合隔音可成型發泡汽車地毯的方法,其特征在于,步驟(b)中聚酯纖維和熔點為100~130℃纖維的重量百分比為75∶25~45∶55。
8.根據權利要求5所述的制備復合隔音可成型發泡汽車地毯的方法,其特征在于,步驟(b)中預針刺深度10~13mm,預針刺密度為70~300針/平方厘米,二針刺深度8~11mm,二針刺密度120~150針/平方厘米。
9.根據權利要求5所述的制備復合隔音可成型發泡汽車地毯的方法,其特征在于,步驟(c)中熱風爐加熱的溫度為160~210℃。
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