[發明專利]一種滲透汽化汽油脫硫復合膜及其制備方法有效
| 申請號: | 200910023323.1 | 申請日: | 2009-07-14 |
| 公開(公告)號: | CN101664648A | 公開(公告)日: | 2010-03-10 |
| 發明(設計)人: | 李繼定;陳劍;唐飛;林陽政 | 申請(專利權)人: | 清華大學 |
| 主分類號: | B01D71/38 | 分類號: | B01D71/38;B01D69/12 |
| 代理公司: | 西安智大知識產權代理事務所 | 代理人: | 賈玉健 |
| 地址: | 100084北京市100*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 滲透 汽化 汽油 脫硫 復合 及其 制備 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種屬于滲透汽化膜分離技術領域,特別涉及一種滲透汽 化汽油脫硫復合膜及其制備方法。
背景技術
為保護環境,各個國家已經通過法律形式來限制汽油中硫的含量。汽 油中的硫是空氣中各種SOx的直接來源,同時也破壞了汽車催化凈化器的 低溫活性。在考慮燃料組成變化對排放的影響時,降低硫含量對于降低烴、 CO和NOx的總排放量具有最大的潛力。催化汽油中的硫化物存在形式以 噻吩類、硫醇、硫醚和二硫化物這4種有機硫化物為主,其中噻吩類硫的 含量占總硫含量的60%以上,而硫醚硫和噻吩硫的含量占總硫的85%以上, 而且FCC和RFCC汽油中的硫類型和含量分布基本相似。
雖然已有一些脫硫方法,但均不理想,盡管加氫處理能夠使汽油的含 硫量減少到任何需要的水平,但是安裝或增加必要的加氫處理能力需要相 當可觀的投資和高的操作成本。此外,烯烴和環烷烴化合物在加氫處理期 間對氫化敏感,會導致辛烷值顯著降低。為此,繼續尋找新的脫硫技術十 分必要。
滲透汽化的核心是膜材料的選擇,汽油主要成分是C4~C12烴類,為 混合烴類物品之一,是一種無色或淡黃色、易揮發和易燃液體,具有特殊 臭味,其特殊的臭味是由于汽油中含有極其微量的含硫有機物,主要是硫 醇、硫醚。汽油中主要組分的性質如表1:
表1物性參數
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