[發明專利]節段拼裝簡支箱梁整孔橫移施工工藝

有效

• 申請號: 200910022008.7
• 申請日: 2009-04-14
• 公開（公告）號: CN101555681A
• 公開（公告）日: 2009-10-14
• 發明（設計）人: 范恒秀;祈潤平;廖文華;李軍;白成科;王永安
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所
• 代理人: 譚文琰

1.一種節段拼裝簡支箱梁整孔橫移施工工藝，所需橫移的節段拼裝簡支箱梁即待橫移梁為已在造橋機內拼裝完成且架設在多個橋墩(2)上的整孔梁，其特征在于該工藝包括以下步驟：

步驟一、頂梁：通過分別布設在所述待橫移梁與多個橋墩(2)之間的多個頂梁千斤頂(1)，將所述待橫移梁豎直向上頂升，且頂升后所述待橫移梁的高度高出橫移后對其進行支撐的永久支座(4)的高度不小于8cm；所用頂梁千斤頂(1)的數量和型號即豎向頂推力，根據所述待橫移梁的結構和總重量進行確定；所述頂梁千斤頂(1)的頂部與所述待橫移梁的底部之間，以及頂梁千斤頂(1)的底部與橋墩(2)的墩帽之間均墊有墊板一；

步驟二、布設上下橫移滑道：在頂升后的所述待橫移梁與橋墩(2)之間布設橫移用的上滑道(3-1)和下滑道(3-2)，所述上滑道(3-1)和下滑道(3-2)之間設置有一鋼板(5)，所述鋼板(5)的光面朝上且其上均勻涂有一層潤滑油，上滑道(3-1)與所述待橫移梁底部之間墊有墊板二(7)，下滑道(3-2)與橋墩(2)的墩帽之間設置有找平層(8)；

步驟三、布設多個橫移用的水平向頂推千斤頂(9)：首先，根據所述待橫移梁的結構和重量、橫移距離、上下橫移滑道間的摩擦系數以及具體施工條件，通過力學分析確定需用頂推千斤頂(9)的數量以及型號即實際頂推力；再在下滑道(3-2)的后背設置頂推用的豎向反力架(10)，頂推千斤頂(9)的前部頂在上滑道(3-1)上且二者之間墊有一前頂塊(11)，頂推千斤頂(9)的后部頂在豎向反力架(10)上且二者之間墊有一后背支墊(12)；

步驟四、橫移：利用上滑道(3-1)和下滑道(3-2)之間的摩擦力遠大于所述待橫移梁與上滑道(3-1)間以及下滑道(3-2)與橋墩(2)的墩帽間摩擦力的條件，通過頂推千斤頂(9)頂推上滑道(3-1)將所述待橫移梁進行橫移；頂推過程中當頂推千斤頂(9)的行程達到最大值時，更換或添加后背支墊(12)即加大后背支墊(12)的橫向長度，使頂推千斤頂(9)繼續進入下一頂推行程，如此不斷循環頂推，直至將所述待橫移梁橫移到設計位置；橫移過程中，通過水準儀和經緯儀對所述待橫移梁的線型進行控制；

步驟五、后續施工：待所述待橫移梁橫移到設計位置后，先通過分別布設在多個橋墩(2)上的多個頂梁千斤頂(1)對所述待橫移梁進行臨時支撐，再在多個橋墩(2)上部安裝對所述待橫移梁進行支撐的永久支座(4)，之后拆除步驟二中所布設的上下橫移滑道，最后按照常規造橋機節段拼裝施工工藝的后續施工工藝，對橫移到位的所述待橫移梁進行施工直至將其落至永久支座(4)上，即完成所述待橫移梁的整體橫移施工。

2.按照權利要求1所述的節段拼裝簡支箱梁整孔橫移施工工藝，其特征在于：步驟一中所述的確定頂梁千斤頂(1)的豎向頂推力時，通過公式p_v＝VK/2進行計算，式中V-頂推的最大反力，K-安全系數。

3.按照權利要求1或2所述的節段拼裝簡支箱梁整孔橫移施工工藝，其特征在于：步驟一中所述的墊板一由一木質墊板(13)和一鋼制墊板(14)組成。

4.按照權利要求1或2所述的節段拼裝簡支箱梁整孔橫移施工工藝，其特征在于：步驟二中所述的上滑道(3-1)為單層滑道且為中部不連通的斷續滑道，所述下滑道(3-2)為上下兩層滑道且其為中部連通的連續滑道。

5.按照權利要求1或2所述的節段拼裝簡支箱梁整孔橫移施工工藝，其特征在于：步驟二中所述的找平層(8)為設置在找平鋼板上的砂漿找平層。

6.按照權利要求1或2所述的節段拼裝簡支箱梁整孔橫移施工工藝，其特征在于：步驟二中所述的上滑道(3-1)和下滑道(3-2)均由多個八三式軍用輕墩拼裝組成。

7.按照權利要求1或2所述的節段拼裝簡支箱梁整孔橫移施工工藝，其特征在于：步驟二中所述的潤滑油為硅脂油。