[發明專利]鐵路用抗風沙絕緣子帶傘型芯棒的生產方法

有效

• 申請號: 200910021467.3
• 申請日: 2009-03-10
• 公開（公告）號: CN101494107A
• 公開（公告）日: 2009-07-29
• 發明（設計）人: 張寶英;及榮軍
• 申請（專利權）人: 西安高強絕緣電氣有限責任公司
• 主分類號: H01B17/04
• 分類號: H01B17/04;H01B19/00
• 代理公司: 西安創知專利事務所
• 代理人: 李子安

1.一種鐵路用抗風沙絕緣子帶傘型芯棒的生產方法，其帶傘型芯棒由芯棒棒體(1)以及套裝在芯棒棒體(1)外側的傘裙(2)組成，其特征在于該方法包括以下步驟：

步驟一、加工芯棒棒體(1)，其加工過程包括以下步驟：

(a)采用牽引機以7-10cm/min的速度將經預成型模預壓成型的玻璃纖維束，依次從注膠拉擠設備和固化成型模具中水平穿過，使得所述預壓成型的玻璃纖維束先經所述注膠拉擠設備進行連續高壓真空均勻注膠和拉擠后，再經所述固化成型模具固化成型，制成整段芯棒；

所述注膠拉擠設備包括內部設置有真空密封注膠腔的高壓注膠器以及向所述注膠腔內均勻注入環氧樹脂復合膠液的注射機，所述注膠腔內壓力為25-34MPa；所述固化成型模具的固化溫度為120-180℃；所述環氧樹脂復合膠液由環氧樹脂、固化劑和促進劑按重量比100∶70～90∶1～2的比例混合配制而成，所述環氧樹脂為127型或128型環氧樹脂，所述固化劑為咪唑類固化劑；

(b)按照所需加工絕緣子的長度，將所述整段芯棒切割成多個芯棒棒體(1)；

步驟二、在芯棒棒體(1)外側加工傘裙(2)，其加工過程包括以下步驟：

(h)將所述芯棒棒體(1)的外表面進行常規打磨并用清洗液清洗后，放入烘箱預烘2-3h，所述烘箱溫度為60-80℃；

(i)在經預烘后的芯棒棒體(1)外部均勻涂刷一層偶聯劑，所述偶聯劑為步驟(a)中所述的環氧樹脂復合膠液；

(j)將涂有偶聯劑的芯棒棒體(1)放入鑄壓模具中部，再將環氧樹脂復合膠液與玻璃纖維組成的混合團料均勻填入所述鑄壓模具與芯棒棒體(1)之間的孔隙中；所述鑄壓模具的結構與需成型傘裙(2)的外部結構相對應；所述混合團料中環氧樹脂復合膠液和玻璃纖維的重量比為30～35∶70～65，所述環氧樹脂復合膠液為步驟(a)中所述的環氧樹脂復合膠液；

(k)鑄壓成型：將所述鑄壓模具放入鑄壓成型設備中進行鑄壓，鑄壓成型過程中，鑄造壓力為150～200噸，鑄壓溫度為150-180℃，鑄壓成型時間為1-2h。

2.按照權利要求1所述的鐵路用抗風沙絕緣子帶傘型芯棒的生產方法，其特征在于：步驟(h)中所述的清洗液為丙酮或酒精。

3.按照權利要求1或2所述的鐵路用抗風沙絕緣子帶傘型芯棒的生產方法，其特征在于：步驟(i)中所述偶聯劑的厚度為0.5mm～1.0mm。