[發明專利]礦井皮帶運輸巷全自動防水閘門

有效

• 申請號: 200910018619.4
• 申請日: 2009-09-03
• 公開（公告）號: CN101649750A
• 公開（公告）日: 2010-02-17
• 發明（設計）人: 翟德海
• 申請（專利權）人: 翟德海
• 主分類號: E21F17/12
• 分類號: E21F17/12;E05F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種礦用防水閘門，尤其涉及一種皮帶機巷道中，在不拆除 皮帶機架，不割斷運輸膠帶的情況下50秒內關閉的礦井皮帶運輸巷全自動防 水閘門。

背景技術

以往煤礦采區密閉防水門的設計上，大多安裝在軌道運輸巷、回風巷和 膠帶運輸巷。實際上，軌道巷和回風巷達到了全自動、遠程控制和無人值守 關門的目的，但是膠帶運輸巷就無法實現全自動無人值守關門。煤礦井下必 須擁有這三條巷道才能具備采煤的要求，但是軌道運輸巷、膠帶運輸巷和回 風巷都有中間的貫通巷道和聯絡巷道，所以膠帶運輸巷中間也必須安裝防水 閘門，否則無法阻擋出水和氣體。

煤礦的突水往往是突發性的，突水水量大，來勢兇猛，很難在較短的時 間內將突水有效地控制在一定的范圍內。以往生產的煤礦軌道巷防水閘門能 全自動移道后再關門，但是皮帶巷必須拆掉架子切割運輸膠帶后才能關門， 不能有效的解決遠程控制和無人值守的問題。同時，用人去拆皮帶時間較長， 延長了受災害時間，如突發性的出水和出現有害氣體，就無法用人去拆除皮 帶架和切割膠帶然后再關門，也無法達到全自動遠程控制無人值守關門的目 的。

發明內容

本發明的目的是提供一種關門時不需要拆除皮帶架子也不需要切除膠 帶，在50秒之內通過指令將防水閘門關嚴，并且可達到無人值守全自動遠程 控制關門密閉的特點，同時還可密閉瓦斯等氣體的皮帶運輸巷全自動防水閘 門。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案為：一種皮帶運輸巷全自動防 水閘門，包括門框，其特征是：門框的頂端連接有上門板，上門板與門框相 鉸接，上門板上下開合；門框兩側的上部分別連接有上門油缸，上門油缸的 另一端分別通過銷鉸接連接在上門板兩側的下端；門框兩側的下部固定連接 有滑道槽板；門框兩側的上部固定連接有下門油缸連接裝置，下門油缸連接 裝置位于上門油缸與門框連接處的下方，下門油缸連接裝置連接有下門油缸， 下門油缸的一端與下門油缸連接裝置相鉸接，下門油缸的另一端連接有連接 板架，連接板架與下門油缸相連接，連接板架上連接有下門板，下門板位于 滑道槽板內，下門板的兩側穿過滑道槽板與連接板架固定連接；下門板的上 方安裝有中門板，中門板位于滑道槽板內，下門板上連接有連接拉桿，下門 板通過連接拉桿與中門板連接，連接拉桿與下門板和中門板為滑動連接；上 門板、中門板和下門板的位置相對應，中門板和下門板與滑道槽板為滑動連 接，門框的底部固定連接有擋水板；上門油缸和下門油缸與液壓站連接，液 壓站通過液壓管路分別與各個油缸相連接。

所述門框的上方固定連接有到位鎖固定架，到位鎖固定架上固定連接有 上門到位鎖鉤，上門板的中部固定連接有鎖定油缸，鎖定油缸連接有鎖鉤， 上門板打開到位，鎖定油缸上的鎖鉤與上門到位鎖鉤相鎖合。

所述上門板、中門板和下門板的結合處均裝有密封墊；下門板的頂端固 定連接有下門板上密封墊，中門板的頂端和底部分別固定連接有凸形上密封 墊和中門板下密封墊，上門板的底部固定連接有凹形下密封墊，上門板與門 框的結合處帶有密封墊。

所述上門板的內側固定連接有十字加強筋板，中門板和下門板的內側固 定連接有中門板加強筋板和下門板加強筋板。

所述到位鎖固定架上固定連接有上開門到位傳感器，門框的側壁中部側 壁上固定連接有中門板到位傳感器，門框的側壁下部側壁上固定連接有下門 板到位傳感器。

所述防水閘門整個控制系統和執行系統全部裝在電液控制柜內；控制柜 內安裝有關門位置傳感器箱，內有開門、關門位置傳感器；液控裝置防爆電 磁閥組；電控裝置PLC可編程防爆控制箱，內裝有PLC可編程控制器；PLC可 編程控制器與液控裝置防爆電磁閥組中電磁閥、關門位置傳感器、開門位置 傳感器分別電連接，液控裝置防爆電磁閥組中電磁閥通過液壓管路分別于所 述液壓站、上門油缸、下門油缸以及鎖定油缸相接。

所述上門板與門框通過銷軸相鉸接；密封墊與門板通過門板螺栓固定連 接；滑道槽板的側壁上帶有緊密壓輪；鎖定油缸的內側帶有回位彈簧，回位 彈簧與鎖定油缸上的鎖鉤相連接；上門板呈單面凸形，下邊呈凸弧形，與皮 帶弧度對應，中門板上邊與上門板下邊呈對應凹弧形。

所述防水閘門控制柜內安裝有蓄能器，分別為蓄電設備和液壓蓄能設備， 蓄電設備上安裝蓄電轉換裝置，液壓蓄能設備上安裝蓄能轉換裝置，蓄電轉 換裝置和蓄能轉換裝置分別與所述PLC可編程控制器電連接，蓄能轉換裝置 與所述液壓站連接。