[發明專利]礦井皮帶運輸巷全自動防水閘門有效
| 申請號: | 200910018619.4 | 申請日: | 2009-09-03 |
| 公開(公告)號: | CN101649750A | 公開(公告)日: | 2010-02-17 |
| 發明(設計)人: | 翟德海 | 申請(專利權)人: | 翟德海 |
| 主分類號: | E21F17/12 | 分類號: | E21F17/12;E05F15/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 277800山東省棗莊*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 礦井 皮帶 運輸 全自動 防水 閘門 | ||
1.一種皮帶運輸巷全自動防水閘門,包括門框(4),其特征是:門框(4)的頂端連接有上門板(1),上門板(1)與門框(4)相鉸接,上門板(1)上下開合;門框(4)兩側的上部分別連接有上門油缸(7),上門油缸(7)的另一端分別通過銷(9)鉸接連接在上門板(1)兩側的下端;門框(4)兩側的下部固定連接有滑道槽板(15);門框(4)兩側的上部固定連接有下門油缸連接裝置(20),下門油缸連接裝置(20)位于上門油缸(7)與門框(4)連接處的下方,下門油缸連接裝置(20)連接有下門油缸(11),下門油缸(11)的一端與下門油缸連接裝置(20)相鉸接,下門油缸(11)的另一端連接有連接板架(12),連接板架(12)與下門油缸(11)相連接,連接板架(12)上連接有下門板(3),下門板(3)位于滑道槽板(15)內,下門板(3)的兩側穿過滑道槽板(15)與連接板架(12)固定連接;下門板(3)的上方安裝有中門板(2),中門板(2)位于滑道槽板(15)內,下門板(3)上連接有連接拉桿(13),下門板(3)通過連接拉桿(13)與中門板(2)連接,連接拉桿(13)與下門板(3)和中門板(2)為滑動連接;上門板(1)、中門板(2)和下門板(3)的位置相對應,中門板(2)和下門板(3)與滑道槽板(15)為滑動連接,門框(4)的底部固定連接有擋水板(16);上門油缸(7)和下門油缸(11)與液壓站連接,液壓站通過液壓管路分別與各個油缸相連接。
2.根據權利要求1所述的皮帶運輸巷全自動防水閘門,其特征是:所述門框(4)的上方固定連接有到位鎖固定架(18),到位鎖固定架(18)上固定連接有上門到位鎖鉤(17),上門板(1)的中部固定連接有鎖定油缸(8),鎖定油缸(8)連接有鎖鉤,上門板(1)打開到位,鎖定油缸(8)上的鎖鉤與上門到位鎖鉤(17)相鎖合。
3.根據權利要求1所述的皮帶運輸巷全自動防水閘門,其特征是:所述上門板(1)、中門板(2)和下門板(3)的結合處均裝有密封墊;下門板(3)?的頂端固定連接有下門板上密封墊(22),中門板(2)的頂端和底部分別固定連接有凸形上密封墊(21)和中門板下密封墊(24),上門板(1)的底部固定連接有凹形下密封墊(23),上門板(1)與門框(4)的結合處帶有密封墊。
4.根據權利要求3所述的皮帶運輸巷全自動防水閘門,其特征是:所述上門板(1)的內側固定連接有十字加強筋板(27),中門板(2)和下門板(3)的內側固定連接有中門板加強筋板(25)和下門板加強筋板(26)。
5.根據權利要求2所述的皮帶運輸巷全自動防水閘門,其特征是:所述到位鎖固定架(18)上固定連接有上開門到位傳感器(5),門框(4)的側壁中部側壁上固定連接有中門板到位傳感器(33),門框(4)的側壁下部側壁上固定連接有下門板到位傳感器(32)。
6.根據權利要求1所述的皮帶運輸巷全自動防水閘門,其特征是:防水閘門的整個控制系統和執行系統全部裝在電液控制柜內;控制柜內安裝有關門位置傳感器箱,內有開門、關門位置傳感器;液控裝置防爆電磁閥組;電控裝置PLC可編程防爆控制箱,內裝有PLC可編程控制器;PLC可編程控制器與液控裝置防爆電磁閥組中電磁閥、關門位置傳感器、開門位置傳感器分別電連接,液控裝置防爆電磁閥組中電磁閥通過液壓管路分別與所述液壓站、上門油缸(7)、下門油缸(11)以及鎖定油缸(8)相接。
7.根據權利要求1所述的皮帶運輸巷全自動防水閘門,其特征是:所述上門板(1)與門框(4)通過銷軸(6)相鉸接;密封墊與門板通過門板螺栓(10)固定連接;滑道槽板(15)的側壁上帶有緊密壓輪(14);鎖定油缸(8)的內側帶有回位彈簧,回位彈簧與鎖定油缸(8)上的鎖鉤相連接;上門板(1)呈單面凸形,下邊呈凸弧形,與皮帶弧度對應,中門板(2)上邊與上門板(1)下邊呈對應凹弧形。
8.根據權利要求6所述的皮帶運輸巷全自動防水閘門,其特征是:防水閘門的控制柜內安裝有蓄能器,分別為蓄電設備和液壓蓄能設備,蓄電設備?上安裝蓄電轉換裝置,液壓蓄能設備上安裝蓄能轉換裝置,蓄電轉換裝置和蓄能轉換裝置分別與所述PLC可編程控制器電連接,蓄能轉換裝置與所述液壓站連接。
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