[發明專利]一種汽車車體校正用的懸臂機構

有效

• 申請號: 200910016222.1
• 申請日: 2009-06-16
• 公開（公告）號: CN101585060A
• 公開（公告）日: 2009-11-25
• 發明（設計）人: 王家秋
• 申請（專利權）人: 煙臺奔騰汽車檢測維修設備制造有限公司
• 主分類號: B21D1/12
• 分類號: B21D1/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車車體校正用的懸臂機構，包括塔柱(1)和安裝于塔柱(1)中的頂桿(6)，還包括帶有滑輪安裝孔(9)的兩塊懸臂板(8)，其特征是：還包括固定環(3)和通過銷軸(5)連接在固定環(3)上的活動環(4)；所述的固定環(3)和活動環(4)夾緊安裝于塔柱(1)的外壁上；懸臂板(8)內端固定于固定環(3)的外側面；支撐板(14)外端與懸臂板(8)中部連接，內端也焊接于固定環(3)的外側面并位于懸臂板(8)內端下方；固定環(3)和活動環(4)的內側面均為弧面形狀。

2.如權利要求1所述的汽車車體校正用的懸臂機構，其特征是：在懸臂板(8)和支撐板(14)之間安裝有鏈條擋板(7)。

3.如權利要求1或2所述的汽車車體校正用的懸臂機構，其特征是：所述的滑輪安裝孔(9)上直接安裝有懸臂滑輪(12)。

4.如權利要求3所述的汽車車體校正用的懸臂機構，其特征是：在位于固定環(3)下方的塔柱(1)的外壁上還通過滑輪架(2)安裝有塔柱滑輪(15)；用于牽拉車體的鏈條(11)內端連接在頂桿(6)上，由內向外依次穿過兩塊懸臂板(8)的間隙(16)，繞過塔柱滑輪(15)，繞過懸臂滑輪(12)。