[發明專利]冷軋機油霧分離器分離液自動排出的方法及裝置

無效

• 申請號: 200910015465.3
• 申請日: 2009-05-25
• 公開（公告）號: CN101566276A
• 公開（公告）日: 2009-10-28
• 發明（設計）人: 薛垂義;王雪晗;邵傳收
• 申請（專利權）人: 薛垂義
• 主分類號: F16T1/00
• 分類號: F16T1/00;B08B15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及冷軋機油霧分離器分離液排出的方法及裝置，尤其涉及在負壓條件下冷軋機 油霧分離器分離液自動排出的方法及裝置。

背景技術

目前，在冷軋機系統的設計中，從環保角度考慮都設計有排油霧系統，及時排出冷軋機 生產過程中產生的軋制油霧，減輕對廠房環境的污染和對現場操作人員健康的影響。冷軋機 的排油霧系統組成一般包括：油霧收集罩、油霧收集管、油霧分離器、離心風機及排煙煙囪 等，經過油霧收集罩收集到的軋制油霧經油霧收集管進入油霧分離器，在油霧分離器內對油 霧進行冷卻、分離，一般超過90％以上的軋制油霧以液態形式被分離下來，分離下來的液態軋 制油匯集在油霧分離器底部的集油槽內，由于在分離過程中油霧分離器內部是負壓狀態(因 其通過管路直接與離心風機進風口連通)，而位于分離器底部的排油管一端與油霧分離器底部 的集油槽連通，另一端則通過敞口的集油坑直接與外界大氣壓連通，因此匯集在油霧分離器 底部集油槽內分離出的分離液不能自動排出，需要定期停下離心風機進行手動排放到分離器 外部的集油坑，當集油坑內的分離液滿時，還要安排專人把集油坑內的分離液抽掉，此舉一 則要安排專人定期手動排放，非常麻煩；二則在關閉風機排放分離器內的分離液時，此時冷 軋機連續生產過程中產生的軋制油霧存在當時不能及時“抽走”而彌漫廠房的情況，對現場 環境和操作人員健康均不利；再者排煙霧風機的“頻繁”關停和啟動，對風機設備的壽命會 帶來不利影響。

發明內容

本發明的目的在于提供了一種利用“負壓差”的方法和裝置，使油霧分離器內的分離液 在不需要專人定期關停風機的情況下隨時自動排出，另外對自動排進集油坑內的分離液也實 現了自動外排。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案：冷軋機油霧分離器分離液自動排出的方法， 其特征是：鑒于冷軋機排油霧系統的油霧分離器在工作過程中其內部始終處于“負壓”狀態 (因為油霧分離器的出口通過其出口管道與離心風機的進風口連通)，因此在離心風機工作過 程中，油霧分離器分離出的分離液聚集在油霧分離器底部的集油槽內不能通過與外界連通的 排油管自動排出。根據生產現場的實際情況，油霧分離器是通過其出口管道與風機進風口相 連通，也就是說從油霧分離器、分離器出口與風機進風口間的連通管到風機進風口，它們距 離心風機的距離是由遠到近，它們內部的負壓值是逐漸增大的，即分離器內部的負壓值小于 離心風機進風口管道內部的負壓值，也就是分離器內部的壓力與風機進風口管道內部壓力之 差大于零，在離心風機進風口管道處開通一條旁通管，此管一端與風機進風口連通，另一端 與集油坑連通。同時把集油坑的上口由原來的完全敞開變為完全密閉，這樣就使分離器的排 油管通過密閉的集油坑與風機進風口連通，因為油霧分離器內部的負壓小于風機進風口處的 負壓，旁通管又把風機進風口與集油坑連通起來，所以油霧分離器內部的負壓值小于密閉集 油坑內部的負壓值，且前者與后者的壓力差大于零，因此利用它們的壓力差大于零可以實現 分離器分離出的分離液自動排到集油坑。集油坑內設置有液位自動檢測裝置和帶有排液泵的 自動排液裝置，當集油坑內的液位到達設定高位時，液位檢測裝置給位于坑底部的排液泵發 出高位信號，收到高位信號后排液泵聯鎖開啟，實現自動外排；當坑內液位達到設定低位時， 液位檢測裝置給排液泵發出低位信號，此時排液泵聯鎖關閉，集油坑內的液態軋制油停止外 排。

本發明還提供了一種冷軋機油霧分離器分離液自動排出裝置，包括密閉的集油坑、集油 坑液位自動檢測裝置、排液泵(與集油坑液位自動檢測裝置聯鎖)、集油坑排油管(與排液泵 連通)、集油坑與風機進風口間的旁通管及相應閥門等。

本發明的有益效果：本發明的方法及裝置與現有的方法及裝置相比，(1)具有結構簡單， 減輕了軋制油霧對環境的污染；(2)減少了由于人工定期排放而“頻繁”關停和啟動風機對 風機壽命的影響；(3)由于實現了油霧分離器分離液的自動排放而不再需專人手動排放，提 高了生產效率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是系統原有手動排液結構示意圖；

圖3是圖1和圖2的A-A剖視圖。