[發明專利]吊車暖風機

有效

• 申請號: 200910011797.4
• 申請日: 2009-06-01
• 公開（公告）號: CN101571318A
• 公開（公告）日: 2009-11-04
• 發明（設計）人: 王彤
• 申請（專利權）人: 王彤
• 主分類號: F24H3/04
• 分類號: F24H3/04;F24H9/18;F24H9/20;B66C13/54
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司
• 代理人: 王東煜

技術領域

本發明涉及的是暖風機，具體涉及的是一種使用方便、操作簡單、熱效率高的吊車暖風機。

背景技術

隨著科學技術的進步，人們的工作環境也不斷地得以改善和提高，單就“天車和龍門吊車”駕駛室內的取暖而言，因“天車”在廠房上空、龍門吊車在室外半空中均來回移動，其取暖的方式一直是難以解決的問題，在北方因冬季寒冷，除了采用間歇式工作方式防御嚴寒外在“天車”駕駛室內利用“電爐子”取暖是以往常見的作法，然而因“電爐子”熱效率低，浪費能源，更為嚴重的是最不安全，因此在天車中使用電爐子取暖是絕對不允許的事。

迄今還沒有熱效率高、使用安全適宜天車和室外龍門吊車使用的取暖設備。

發明內容

本發明的目的是針對目前天車還沒有合適的取暖方式而提供一種熱效率高，節省能源，使用方便、操作簡單的吊車暖風機。

采用的技術方案是：

吊車暖風機，包括設有透風孔的殼體及裝設在殼體內的三個PTC發熱體、轉動機構和控制機構；所述的轉動機構包括電機FM和葉輪；葉輪裝設在電機FM的軸頭上與電機FM固定連接，電機FM裝設在殼體內的一端，其結構特點是：

所述的三個PTC發熱體固定裝設在殼體內的一側，三個PTC發熱體的引線端通過導線與控制機構的交流接觸器KM₂的接出端對應聯接。

所述的控制機構，包括繼電器KM₃、空氣開關KM₁、保險絲RD、斷電延時器KM₄、交流接觸器KM₂；所述的空氣開關KM1、繼電器KM₃、保險絲RD、斷電延時器KM₄、交流接觸器KM₂位于殼體一端的端部并與電機FM相并列，與殼體固定連接；

A、B、C三相交流電分別連接在L₁、L₂、L₃端子上，零線連接在N端子上，L₁、L₂和L₃端與交流接觸器KM₂的接入端對應連接，交流接觸器KM₂的三相接出端分別對應與三個PTC發熱體的一端連接，三個PTC發熱體的另一端共同

與零線N連接，繼電器KM₃的常開接點KM_3-1與斷電延時器KM₄的常開接點KM_4-1并聯，常開接點KM_3-1和常開接點KM_4-1并聯的一端與A、B、C三相交流電中的一相L₁端子相連接，常開接點KM_3-1和常開接點KM_4-1并聯的另一端與電機FM線圈的一端連接，電機FM線圈的另一端經保險絲RD與零線N連接；

A、B、C三相交流電中的一相L₃端子通過導線經空氣開關KM₁同時與繼電器KM₃線圈、交流接觸器KM₂線圈和斷電延時器KM₄線圈的一端相連接，繼電器KM₃線圈、交流接觸器KM₂線圈和斷電延時器KM₄線圈的另一端與零線N連接。

上述空氣開關KM₁裝設在殼體的上側，并位于殼體一端的端部。

上述保險絲RD裝設在空氣開關KM₁的下面。

上述繼電器KM₃裝設在殼體的下側，并位于殼體一端的端部與空氣開關KM₁相對應。

上述斷電延時器KM₄裝設在繼電器KM₃的右側，與繼電器KM₃并列設置。

上述交流接觸器KM₂裝設在殼體的下側，位于斷電延時器KM₄與電機FM之間，并與繼電器KM₃、斷電延時器KM₄和電機FM并列設置。

本發明工作原理：