[發明專利]車輪支承機構、后處理裝置、以及圖像形成裝置

有效

• 申請號: 200910009330.6
• 申請日: 2009-02-18
• 公開（公告）號: CN101531295A
• 公開（公告）日: 2009-09-16
• 發明（設計）人: 田口徹也
• 申請（專利權）人: 京瓷美達株式會社
• 主分類號: B65H37/04
• 分類號: B65H37/04;B65H37/00;G03G15/00
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 柳春雷;南 霆

1.一種車輪支承機構，用于支承具有框體的裝置，包括：

車輪，從框體的底面突出；

車輪軸，從所述車輪沿該車輪的旋轉軸方向延伸；

車輪安裝部件，具有可自由旋轉地支承所述車輪軸的支座，并且具有第一端部和間隔著所述支座而位于與所述第一端部相反的一側的第二端部；

轉動支承部，設置在所述車輪安裝部件的所述第一端部側，支承所述車輪安裝部件，使得所述車輪安裝部件能夠相對于所述框體自由地轉動；

轉動限制部件，通過與所述車輪安裝部件的所述第二端部側的部分配合來限制所述車輪安裝部件的轉動；以及

調整部件，通過連結所述轉動限制部件與所述框體來限制所述車輪安裝部件的轉動范圍，調整所述框體相對于所述車輪的高度。

2.如權利要求1所述的車輪支承機構，其中，

在所述框體的所述底面上具有通孔，

所述車輪安裝部件在所述第二端部的附近具有第一配合部，

所述調整部件由螺栓構成，所述螺栓具有頭部和形成有外螺紋的軸部，

所述轉動限制部件具有與所述外螺紋螺合的內螺紋部和與所述第一配合部配合的第二配合部，

通過使所述螺栓的軸部穿過所述通孔，使其與所述內螺紋部螺合，并使所述頭部與所述通孔的周緣部配合，連結所述框體與所述轉動限制部件，使得所述轉動限制部件能夠相對于所述框體在高度方向上移動，

通過使所述螺栓旋轉來調整所述轉動限制部件的移動量，限制所述車輪安裝部件的轉動范圍。

3.如權利要求2所述的車輪支承機構，其中，

包括卡定部，該卡定部在所述車輪安裝部件的上方卡住所述第二端部側的部分，限制所述車輪安裝部件的轉動。

4.如權利要求1或2所述的車輪支承機構，其中，

所述框體具有刻度，

所述轉動限制部件具有刻度指示部件，

所述刻度指示部件能夠沿所述刻度移動，

通過使所述刻度指示部件在所述刻度上對位而能夠目視確認出所述轉動限制部件相對于所述框體的高度。

5.如權利要求4所述的車輪支承機構，其中，

所述框體具有沿刻度延伸的狹縫，

所述刻度指示部件由能夠在所述狹縫內移動的螺栓構成，并具有以下功能：通過經由所述狹縫連結所述框體與所述轉動限制部件，將所述轉動限制部件保持在所述框體上。

6.如權利要求1或2所述的車輪支承機構，其中，

所述車輪安裝部件具有形成該車輪安裝部件的上表面的上表面部，

該上表面部具有能夠使所述車輪的上側比該車輪安裝部件的上表面向上方突出的上表面開口部。

7.如權利要求1或2所述的車輪支承機構，其中，

設置有多個所述車輪，

所述轉動限制部件與所有的所述車輪中的每一個相對應地設置，分別獨立地限制所述車輪安裝部件的轉動。

8.一種圖像形成裝置的后處理裝置，設置有車輪支承機構，該車輪支承機構包括：

車輪，從框體的底面突出；

車輪軸，從所述車輪沿該車輪的旋轉軸方向延伸；

車輪安裝部件，具有可自由旋轉地支承所述車輪軸的支座，并且具有第一端部和間隔著所述支座而位于與所述第一端部相反的一側的第二端部；

轉動支承部，設置在所述車輪安裝部件的所述第一端部側，支承所述車輪安裝部件，使得所述車輪安裝部件能夠相對于所述框體自由地轉動；

轉動限制部件，通過與所述車輪安裝部件的所述第二端部側的部分配合來限制所述車輪安裝部件的轉動；以及

調整部件，通過連結所述轉動限制部件與所述框體來限制所述車輪安裝部件的轉動范圍，調整所述框體相對于所述車輪的高度。

9.一種圖像形成裝置，通過圖像形成裝置主體與后處理裝置連結而構成，所述后處理裝置設置有車輪支承機構，該車輪支承機構包括：

車輪，從框體的底面突出；

車輪軸，從所述車輪沿該車輪的旋轉軸方向延伸；

車輪安裝部件，具有可自由旋轉地支承所述車輪軸的支座，并且具有第一端部和間隔著所述支座而位于與所述第一端部相反的一側的第二端部；

轉動支承部，設置在所述車輪安裝部件的所述第一端部側，支承所述車輪安裝部件，使得所述車輪安裝部件能夠相對于所述框體自由地轉動；

轉動限制部件，通過與所述車輪安裝部件的所述第二端部側的部分配合來限制所述車輪安裝部件的轉動；以及

調整部件，通過連結所述轉動限制部件與所述框體來限制所述車輪安裝部件的轉動范圍，調整所述框體相對于所述車輪的高度。