[發明專利]控制發動機壓力管道中燃料的溫度的方法有效
| 申請號： | 200910008585.0 | 申請日： | 2005-02-02 |
| 公開（公告）號： | CN101509403A | 公開（公告）日： | 2009-08-19 |
| 發明（設計）人： | 芬·考助普·延森 | 申請（專利權）人： | 曼狄賽爾公司 |
| 主分類號： | F01L9/02 | 分類號： | F01L9/02;F02M55/02;F02M31/125;F02M31/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產權代理有限公司 | 代理人： | 王艷江;張 文 |
| 地址： | 丹麥哥*** | 國省代碼： | 丹麥;DK |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 控制 發動機 壓力 管道 燃料 溫度 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種控制十字頭型大型兩沖程柴油發動機(1)的壓力管道(20) 中燃料的溫度的方法，所述壓力管道(20)將共用燃料軌道(40)連接 到液壓閥致動器(19)，并且所述方法包括下述步驟：在所述燃料的運 行溫度改變期間，控制進入到所述壓力管道(20)的燃料的溫度，以將 所述燃料的溫度梯度維持在預定閾值之下。
2.如權利要求1所述的方法，其中，在所述燃料的運行溫度在從 發動機運行期間的燃料溫度到用于在發動機停止期間使所述燃料流通 的燃料溫度之間變化的期間，所述燃料的溫度梯度保持在0℃/分鐘至- 2℃/分鐘之間。
3.如權利要求1所述的方法，其中，在所述燃料的運行溫度在從 用于在發動機停止期間使所述燃料流通的燃料溫度到發動機運行期間 的燃料溫度之間變化的期間，所述燃料的溫度梯度保持在0℃/分鐘至2 ℃/分鐘之間。
4.如權利要求2所述的方法，其中，發動機運行期間的燃料溫度 介于90-150℃之間，發動機停止期間用于流通的燃料溫度介于45-60 ℃之間。
5.如權利要求1所述的方法，其中，所述燃料溫度由設置在高壓 燃料泵(33)的上游的流體回路內的預加熱器(31)控制。
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