[發明專利]汽化式電噴柴油發動機

無效

• 申請號: 200910008127.7
• 申請日: 2009-02-27
• 公開（公告）號: CN101509444A
• 公開（公告）日: 2009-08-19
• 發明（設計）人: 羅嘉文
• 申請（專利權）人: 羅嘉文
• 主分類號: F02M31/18
• 分類號: F02M31/18;F02D41/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、汽化式電噴柴油發動機，其特征是所述的柴油發動機采用與汽油發動機相似的氣缸、活塞、連桿、曲軸、機體等機構，集合柴油機和汽油機的優點，去掉了傳統的高壓油泵、高壓油管和噴油咀，設有火花塞(7)、電噴咀(6)、柴輸油泵(8)、節油器(1)、電磁切換閥(4)、汽油供給裝置(19)、高壓點火系統(3)、柴油汽化系統和低壓電子控制噴射系統。

2、根據權利要求1所述汽化式電噴柴油發動機，其特征是所述的柴油發動機的柴油汽化系統包括螺旋形換熱器(2)、環形換熱器(21)，螺旋形換熱器(2)的進油管(24)與節油器(1)連接，輸出管通過連接管道(20)與環形換熱器(21)連接，環形換熱器(21)的燃汽輸出管(22)與電磁切換閥(4)連接。

3、根據權利要求1所述汽化式電噴柴油發動機，其特征是所述的柴油發動機的低壓電子控制噴射系統包括電子控制單元(5)、油門位置傳感器(11)、尾氣檢測傳感器(12)、柴油壓力傳感器(13)、機油壓力傳感器(14)、發動機轉速傳感器(15)、燃汽溫度傳感器(16)、上止點位傳感器(17)、水溫傳感器(18)，油門位置傳感器(11)、尾氣檢測傳感器(12)、柴油壓力傳感器(13)、機油壓力傳感器(14)、發動機轉速傳感器(15)、燃汽溫度傳感器(16)、上止點位傳感器(17)、水溫傳感器(18)的線路與電子控制單元(5)連接，電子控制單元(5)的輸出控制信息線路與柴輸油泵(8)、汽油供給裝置(19)、電磁切換閥(4)、節油器(1)、電噴咀(6)連接。