[發(fā)明專利]電動(dòng)車風(fēng)力發(fā)電技術(shù)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200910007712.5 | 申請(qǐng)日: | 2009-02-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN101807811A | 公開(公告)日: | 2010-08-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張廣 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張廣 |
| 主分類號(hào): | H02J7/14 | 分類號(hào): | H02J7/14;H02K7/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 153000 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動(dòng)車 風(fēng)力 發(fā)電 技術(shù) | ||
1.一種電動(dòng)車輛風(fēng)力發(fā)電技術(shù),其特征在于:該技術(shù)包括下述工藝步驟:(1)全自動(dòng)調(diào)速風(fēng)輪;(2)風(fēng)力發(fā)電機(jī);(3)蓄電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種電動(dòng)車輛風(fēng)力發(fā)電技術(shù),其特征在于:全自動(dòng)調(diào)速風(fēng)輪(1)(由風(fēng)葉專利、自動(dòng)變角器專利等構(gòu)成)。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種電動(dòng)車輛風(fēng)力發(fā)電技術(shù),其特征在于:蓄電池(3)能夠同時(shí)輸出、輸入。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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- 防止技術(shù)開啟的鎖具新技術(shù)
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- 用于技術(shù)縮放的MRAM集成技術(shù)
- 用于監(jiān)測技術(shù)設(shè)備的方法和用戶接口、以及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
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